desgaste desproporcionado de ruedas

[msvr146]

ola a todos, pos bien os comento lo que me pasa con mi astra lo compre con la suspension de serie y los muelles de serie pero estaban cortados en el eje delantero asi que el coche tenia mucha caida negativa y me gastaba mucho las ruedas delanteras por el interior.recientemente le cambie suspensiones y muelles (los 4) y me bajo unos 2cms mas aun de adelante(aora me caben justo los dedos indice y corazon entre la rueda y la aleta)y sigue con mucha caida negativa y gastandome mucho las ruedas por dentro.kiero q consiga gastarlas igualadas,como se conseguiria?esk meterle unas yokohama parada o unas eagle f1 para q a los 14000 tenga slicks pos paso.q habria q ponerle la convergencia negativa o positiva?alguna otra solucion?gracias de antemano y perdon por el toston

[cicli]

Esos coches no regulan caída, sólo convergencia.

Llevalo a alinear y que te corrijan un poco la primera con la segunda en cuanto a desgaste, pero no esperes milagros.

Saludetes.

[tope_astra]

hay alguna manera chapucera de arreglar, como hacer corredera en los torinllos de amortiguadores, un tensor por abajo para cerrar o el método que solo sabe el forero modteam y no quiere compartir...

a mí tambien me duran las ruedas 14-15 mil km...es lo que hay

[cicli]

Siempre podéis pedir a un tornero unas copelas excéntricas en aluminio. Tampoco creo que salieran tan caras si echas cuentas de lo que te duran las ruedas de menos.

Saludetes.

[Tiparraco]

Si llevas mal las convergencias, arreglalo lo primero y después verifica como te queda.

Igualmente, comprueba que valores de caida te arroja la máquina de alinear, porque a veces, visualmente puedes equivocarte con facilidad, te lo digo por experiencia propia.

Al corregir las convergencias, que me imagino que tendrás cerradas las ruedas, compensarás las caidas un poco, debido al avance.

Un saludo.

[cio24]

si te da caidas,pero las 2 ruedas por igual,no te comas la cabeza.
la tecnica de las correderas ya casi es de dominio publico,se hace mucho en los corsas a de rallys,y luego tb esta la opcion de las copelas regulbles,una pasta.
por algun casual,se te ha ocurrido revisar trapecios y rotulas de suspension?
mi caida perpetua viene de un trapecio,un silent block roto de cuajo...tb es otra opcion
un saludo