mi dichoso tac tac

[Fonsi_gsi]

bueno compañeros pues hoy e llamao al taller haber si tenian el presupuesto preparado y me an dicho que no,q hoy el de la oficina a estado muy liado,y por las tardes ese menda no curra,asique para mañana,pero una cosa miedo me da no es el primero q oigo que me dice q mas o menos 400 leros el arbol???

[JuAnMaNu]

hombre.. eso solo el arbol de levas más mano de obra.. iva.. de unos 500 euros no te libras..., porque no pruebas a cambiarle el aceite y de echarle un aditivo??, que locura el arbol de levas!!

[N_1986]

keva keva la unica pega del arbol de levas sería que tuviese excesivo desgaste.. por lo que un taque suena es que tiene holgura o demasiado apriete, los taques son una pieza que basicamente flotan sobre el aceite...... no hay otra..., si te suenan mucho antes de hacerle nada echale un aceite mas denso, un 15 me parece mucho para tu coche.. yo le echo un 5, como mucho un 10 y en invierno un 0W 50. Un aditivo como slick 50, metal lube, metal 2 y esos.. a mi me pasó que cuando le cambie la junta d culata no me paraban de sonar.. le cambie aceite y aditivo y via.. a veces al principio en frio suenan un poco pero luego ya se le va..., y del arbol de levas nada, te van a sablar 400 euros si es nuevo..., te van a cambiar un par de taques que valen 20 euros cada uno y te van a calcar 400 euros mas la mano de obra.., un mecánico honrrado o que sepa de mecánica cuando te suenan los taqués te dice que es de los taqués no del arbol de levas..., los taqués van lubricados por presión por debajo y salpicados por arriba, el arbol de levas solo se lubrica por las salpicaduras, lo que son las levas me refiero, y a parte si se desgastase una cosa serían los taqués porque el material del arbol de levas es más duro y siempre se desgasta el material mas blando primero..., hazme caso y prueba con cambiar de lubricante y echarle un aditivo y si aún así no te va pues lo llevas a otro mecánico y que te cambie ls taqués..., un saludo!

Come te dice el compaero revisa el sistema de lubricacion ( sobre todo bomba de aceite - presion y estanqueidad- ) y luego si el problema persiste yo cambiaria los taques en vez del arbol de levas completo.

Un saludo

[Fonsi_gsi]

hombre.. eso solo el arbol de levas más mano de obra.. iva.. de unos 500 euros no te libras..., porque no pruebas a cambiarle el aceite y de echarle un aditivo??, que locura el arbol de levas!!

no si primero me dijo que eran los taques ,luego ya me dijo que seria del arbol,pues mañana le dire q me monte la tapa de balancines que supongo que la tendra quitada,y que paso d arreglarlo y probare con tu consejo,le voy a cambiar el aceite y filtro y ya le meto un aceite mas denso,que me aconsejas 10/40?1 saludo

[fitis]

A mi me dicen que es el arbol de levas el problema y me río en su cara (con todo el respeto eh?) La verdad es que un 8v es más dificil que canturren los taques....cambia de aceite como te han dicho y si persiste comprueba el sistema de presiones y/o obstruciones en el circuito de engrase a parte alta de motor..si está bien se cambian los taqués .... no se te ocurra cambiar el arbol ( es un consejo) creo que tirarías el dinero porque no se te va a solucionar...

[JuAnMaNu]

el tema de los aceites es sencillo... para clima frio le le pone uno muy liquido porque cuando el aceite es muy viscoso tarda mas en llegar a todo el motor porque es como en las sartenes cuando seca la grasa se queda dura pero cuando la calientas se vuelve liquida, los aceites igual.. en caliente son igual de densos, es en frio cuando uno es mas denso o no..., cual es el problema de echarle un aceite demasiado liquido?, que se consuma, que entre a la camara de combustion o que se escape por algun lado, con lo que a mi eso no me importa mucho.., prefiero ir rellenando el carter cuando le toque..., yo que tu probaba a echarle un mobil 1 5W 40 y un aditivo que te costará 40 euros como el slick 50, si tu mecánico te pudiese comprobar la presión de la bomba.. también podrías decirle que le subiese un pelin la presión lo lo cual si no te funcionase lo del aceite pues darle mas presion a la bomba y en ultimo caso cambiar taqués y ojo porque el mecánico puede saber que taqué es el que falla pero seguramente no te lo dirá o no querrá comprobarlos asi que te dirá q los tienes q cambiar todos te cobrara una pasta y te habra cambiado uno o dos...., la holgura de los taques podria ser por la camisa o por el propio taqué, puede comprobarlo con un micrómetro cada uno... o el interior del hueco del taqué con un alexómetro o comprobar los taques montados con un reloj comparador normal..., hay mecánicos muy espavilados jeje

[Fonsi_gsi]

el tema de los aceites es sencillo... para clima frio le le pone uno muy liquido porque cuando el aceite es muy viscoso tarda mas en llegar a todo el motor porque es como en las sartenes cuando seca la grasa se queda dura pero cuando la calientas se vuelve liquida, los aceites igual.. en caliente son igual de densos, es en frio cuando uno es mas denso o no..., cual es el problema de echarle un aceite demasiado liquido?, que se consuma, que entre a la camara de combustion o que se escape por algun lado, con lo que a mi eso no me importa mucho.., prefiero ir rellenando el carter cuando le toque..., yo que tu probaba a echarle un mobil 1 5W 40 y un aditivo que te costará 40 euros como el slick 50, si tu mecánico te pudiese comprobar la presión de la bomba.. también podrías decirle que le subiese un pelin la presión lo lo cual si no te funcionase lo del aceite pues darle mas presion a la bomba y en ultimo caso cambiar taqués y ojo porque el mecánico puede saber que taqué es el que falla pero seguramente no te lo dirá o no querrá comprobarlos asi que te dirá q los tienes q cambiar todos te cobrara una pasta y te habra cambiado uno o dos...., la holgura de los taques podria ser por la camisa o por el propio taqué, puede comprobarlo con un micrómetro cada uno... o el interior del hueco del taqué con un alexómetro o comprobar los taques montados con un reloj comparador normal..., hay mecánicos muy espavilados jeje

ok tio,muchas gracias por tu ayuda,ya os ire contando aver que se nota si suena menos o sea quita por completo el ruido(ojala por dios)1 saludo compañero

[JuAnMaNu]

yo estoy completamente seguro de que se te quitará... quizas a veces en frio te suene durante unos segundos pero vamos que al pasar unos segundos tendrá que desaparecer, si acaso te siguiese cosa q no creo, cambia los taqués pero no te compliques, en los coches viejos como los nuestros es normal que le pasen estas cosas.. la edad es lo q tiene jeje, lo que te comenté del aditivo es importante... el slick 50 q t digo tiene teflón, con lo cual tu lo que haces es vaciar el aceite del carter, echar slick 50 y luego aceite hasta la marca, al cabo de unos dias veras que te falta aceite pero eso es porque slick 50 se queda pegado en las paredes y demás (pegado pegado no pero mas o menos) y eso ayuda mucho en los arranques ya que evita posibles desgastes..., bueno ya comentarás como va!!, un saludo!!

[Fonsi_gsi]

muy buenas,bueno pues hoy me an dao el presupuesto,pniendo arbol nuevo,los tornillos de el culatin nuevos,junta....casi 700 euros com mano d obra,y le e dicho q no,q m montanra la tapa balancines q iva a x el coche,cuando e ido la tenia sin montar,y me a enseñao el arbol y tenia una d las levas como unos 3 mm comida vamos q la curva d la leva la tenia recta,esto quiere decir,que tenia razon y q no me queria arreglar por arrglarar y cobrar x cobrar(ya que os dije q es mi mecanico de confianza d toda la vida d los coches d mi casa),asiqe me a dicho que fuera al desguace aver si habia suerte, y la verdad es que e tenido muchisima habia un 8v intacto emos empezao a desmontar y tenia el culatin x dentro impoluto,y el arbol igual intacto,asique me e pillao el culatin entero xq no estaba ni rezumao(os lo juro)tb todos los taques,y las plaquitas d encimad los taques,ah y los tornillos q bordean el culatin tb xq estaban batante bien,todo eso por 60 EUROS q opinais?PERON POR EL TOCHAZO,SALUDOS

[JuAnMaNu]

Pues es la primera vez que veo q se jode un arbol de levas tron..., pues si te ha salido tan barato mejor mejor, bueno por lomenos has salido bien del apuro y sin gastarte mucho que es lo que importa... de todas maneras echale un mejor lubricante al motorcillo y como te he comentado un aditivo porque te evitará que te pueda volver a pasar eso con el tiempo..