Bueno, vamos a aprovechar el advenimiento del fin del mundo para poner esto al dia, que la verdad que ya toca, no vaya a ser que los pobladores del nuevo mundo haciendo arqueologia de internet encuentren este post y piensen que tiré la toalla.
Tengo que comenzar explicando un poco la situación de dejadez publicatoria, que viene derivada del estado de ánimo que el propio proyecto me ocasiona, debido a los innumerables flecos del mismo. El caso es que en 12 años de dimes y diretes, parones y avances a trompicones, cambios de rumbo, trabajos a medio hacer y demás consecuencias de la dejadez, del caos organizativo y planificador, y de la distancia entre la ubicación del coche y la mia, ha dado como resultado un trabajo mediocre. Y con detalles de chapuza absoluta.
Todo el mundo que me conoce sabe que los detalles y el esmero por hacer las cosas no son marca de la casa, ni por asomo, soy mas del "si funciona, vale" y el apartado estético nunca tuvo un papel predominante en mis quehaceres. En este proyecto intenté esmerarme un poco mas, pero al final la cabra tira al monte y la naturaleza humana es necia. Hay que tener en cuenta que mis primeros pinitos como chapista se hicieron aqui, pinté sin saber pintar, soldé sin saber soldar y en general me empeciné en hacer yo todo lo posible, con consecuencias no muy positivas. Hay cosas que ciertamente me dan vergüenza mirarlas, soldaduras lamentables, remates a medio hacer, acabados de pintura nefastos, cables pasados a posteriori y un sinfin de detalles que con mas esmero y mejor planificación se podrían haber evitado o mejorado.
Como el proyecto lleva tiempo siendo una huida hacia adelante, esos detalles que podrían solventarse retrocediendo, van a quedar asi, y concentrarme en llegar a tener un coche que funciona y se puede usar (que después de tantos años, ya le vale) cosa que a dia de hoy está en duda de llegar a buen termino, al menos con la concepción actual. Hay cosas que no hice que debería haber hecho, cosas que hice de las que me arrepiento, cambios de rumbo varios, etc. y es que 12 años dan para muchas cosas (nunca dejeis aparcado tanto tiempo un proyecto, hacedme caso)
Bueno no me enrollo mas. Hace dos años y medio () me decidí a llevarlo a pintar por fuera a un taller, para que al menos por fuera estuviese presentable. Allá que se fué:
Parte del proceso:
De vuelta en casa
Me pongo a armar poco a poco el puzzle, algunos detalles del montaje:
Mandé un juego de llantas a portugal a reparar, con no pocos problemas debido a la falta de profesionalidad del sitio que hizo de intermediario:
Y asi estaba hace dos años, en el siguiente parón de su carrera:
Ahora su principal problema, me trae de cabeza, y es que necesita rodaje para asentar motor, que a dia de hoy falla como una escopeta de feria, pese a haber downgradeado a arbol e inyectores de origen, tiene un misfiring brutal, pero es que sin probarlo en carretera y sin siquiera haber alcanzado temperatura de trabajo es dificil sacar conclusiones. Y también necesita rodaje para asentar los frenos, puesto que la homologación requiere de una prueba de frenado que evidentemente no está en condiciones de superar. Asi que la pescadilla que se muerde la cola, no lo puedo probar porque no está legalizado, y no lo puedo legalizar porque no está en condiciones de rodaje. Estaba intentando darle solución a esto cuando nos ha cogido el virus por banda, asi que a ver si salimos de esta y puedo intentar salir de la espiral.
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
El coche está de paja kike, a ver si puedes acabar de hacerlo ir fino y homologas que bien lo merece. Un saludo tio
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Nadie mas que tu y el entendido que lo vea en persona sabe ver los fallos que tu comentas. A mi ojo como bien te acaban de decir lo veo un coche de paja, y las OZ Route son definitivas, el flocado del salpicadero es perfecto con el relieve de las letras.
Lo que creo que te pasa es que tienes en sindrome de una niña adolescente, que está bueníssima pero ella se ve fea. Múcho ánimo!
Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
Animo Kike !!!
A mi modo de ver y en foto todo tiene bastante buena pinta, menos las llantas... que serigrafia mas horrible te han puesto no ?
Diria que las buena la llevan las que estaban cuando la grua, que no se si seran las mismas repitandas, las veo realmente "raras" las que has montado.
A modo de curiosidad sabes que ancho y ET llevan ?
Aqui la gente del norte para rodar los coches de cara a temporada suele acudir al circuito de miranda, no teneis algo por alli similar para poder rodarlo ?
estas son Rally, las route son de aluminio. se distinguen bien facil en el grosor de los "palos". no te lo tomes a mal pero hay mucho lio con el nombre de las mismas jaja
Última edición por jsv07; 19-03-20 a las 19:53
Pero que mi **** madre ho!!!!!!!! Me acabas de alegrar el día hijo del mal!!!! Voy a llorar joder que guapo
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Joder, una alegría en estos días grises, por fin! No me lo puedo creer.
Respecto al rodaje de frenos, pregunto desde el desconocimiento, ¿cabría la posibilidad de reemplazar el motor por uno "comodín" para poder legalizar? Es un poco matar moscas a cañonazos, pero sin saber el origen del fallo del motor (que como todos sabemos, les sienta fatal estar parados), igual es una opción válida para avanzar.
Guapísimo ho, sigo tus pasos! Vamos a por un vol.2 en el libro de proyectos eternos.
vaya guapo quedo kike, sin tiempo no era, igual tiraba como dice Txema de otro motor 8v que lo metes en una tarde para rodar el coche y luego ya vas viendo
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Guapo guapo Kike!!!! Ánimo, a ver si pasamos ya la leche del virus y ya mismo lo tienes
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Better than ever in process!
Animo guaje que el cacharro ha quedado de vicio,tirale una foto al morro que se vea esa focada molona jejeje