Oxtia chato te vas a quedar a gusto con la focada.
Es normal q haya dudas para el soporte. Es q casi cualquier cosa q pongas va a "manchar" el frontal
Oxtia chato te vas a quedar a gusto con la focada.
Es normal q haya dudas para el soporte. Es q casi cualquier cosa q pongas va a "manchar" el frontal
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Pues más que avances, hay retrocesos. En un intento de hacer el coche más conducible para facilitar el rodaje y una eventual itv, me decidí a downgradear a arbol de serie temporalmente. En el proceso de extracción del árbol, justo al sacarlo por el hueco del delco, tropezó con un empujador de una válvula que con toda la precisión de Murphy saltó de su sitio y se fue a colar por el agujero de la culata que conecta la misma con el cárter, para permitir la bajada de aceite. Metí un imán y un endoscopio a ver si lo podía recuperar pero debió sortear la S que hay al fondo de la galería y si no quedó atrapado entre cigüeñal y bloque andará por ahí abajo. Ahora tengo que quitar cubrecarter, drenar aceite y si no lo veo por el tapón habrá que abrir cárter y seguir buscando.
A parte de la contrariedad que a priori tampoco supone mucho, no tengo mucha ilusión por terminarlo puesto que me han fusilado el proyecto de pe a pa y estoy bastante "chof" .
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
lo del empujador son cosas que pasan, seguro que ya revisas algo con el "pues ya que" , pero lo de la homologacion si es una ****da, miedo me da cuando me toque a mi.
Su **** madre, ya puedes amarrar bien la defensa xD
La verdad es que le quedan muy auténticos, un acierto.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Viendo todos tus proyectos y el nivel que tienes muy buenas tienen que ser las otras copias. No te desencantes y sigue con lo tuyo y los demás que hagan lo que quieran.
Siempre puedes reencaminar el proyecto hacia otra vía. Por ejemplo un restomod, homologarlo de rally con barras completas o cambiar la decoración a otra de la época.
Piensa que no solo estava el Kadett “Philips” de Beni Fernandez.
Enviado desde mi jet privado
Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
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Hola Kike personalmente no nos conocemos ,pero ánimo y tira para adelante ,sigo tu proyecto ya que yo también tengo un 8v ,preparaciónes de 16v y turbo hay muchas pero de ocho no tantas,por otro lado tengo muchos amigos con proyectos parecidos al tuyo ,sobre todo de manta grupo b ,y llevan años como tú ,tira para delante y no mires para los lados cada uno es un mundo y el tuyo es de un 10 Un saludo.
Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk
Me uno a los comentarios de los demás. Por muchas copias que haya no creo que sean ni de lejos del nivel del tuyo. Una de las razones que me lleva a pensar es que estas respetando al máximo las piezas originales que llevaban estos en la época. Me extraña que alguna de esas copias llegue a ese nivel.
Yo mismo he visto una de esas copias en persona este fin de semana y no era más que un kadett 8v con barras, pegatinas y nada más...
Animo y dale duro!
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estas de coña?? tu kadett 8v es EL KADETT 8V, no hay ni habra ninguno como el tuyo, por lo tanto no seras una copia, seras EL AUTENTICO!!!!!!!!