chofer, viendo la hora que es y el dia que es, esta to quiski de party ahora mismo (salvo unos pocos) jaja
mañana ya veras como se soluciona, un saludo
chofer, viendo la hora que es y el dia que es, esta to quiski de party ahora mismo (salvo unos pocos) jaja
mañana ya veras como se soluciona, un saludo
-Vectra Brothers !!-
Vectra a gt 20seh - Renault11 f2 gtl c1j
jejejejejje, no hay prisa, el lunes entrara en taller a cambiar un palier que el nuevo motor se encargo de destruir por completo y de paso que le miren los gases, bestial lo que acelera con la caja del seh, coje los 200 con la mirada
si no m ekivoco en el caudalimetro tiene un potenciometro cuya funcion es regular el co asi q con un destornillador y la herramienta para medir los gases no seria dificil :P
yo para que el mio (1.8 8v) diera poco el mecanico solto el tubito de recirculcion de gases y baja brutalmente la emision, ahora no se cual es en el 2.0 16v
Solo llevan tornillo para regular en el cauda los que no llevan catalizador....lo cual en el Astra(que llevaban todos cata pues es la version de 150, ni la 156 sin cata del kadett....(salvo alguna excepcion que se me pase) quiere decir que ningun 16v lleva dicho tornillito..y asi me lo confirma el manual de taller, el de usuario y el autodata.
Es autoregulable, lo que quiere decir que si da muchas emisiones o le metes una sesion de caña de la buena durante un par de cientos de kms....que ademas lo tienes que llevar caliente....o que tienes algun sensor mal.
VENDO PUERTA ACOMPAÑANTE BLANCA GSI, en Murcia. 50€
el motor y la electronica de que coche y version eran?
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
supongo que le cogerias el telefono para el proximo año llamarle y que te la pase el no?jejeje
tengo la coleccion opelera ;-)
Jejej muy buena si señor es de agradecer a este tio sin duda, aqui hemos pasado 2 swap con la tapa roja quitada y ni se han coscado, o si se han coscado no han dicho nada y es lo mejor sin duda, jejeje.
Un saludo, y enhorabuena.
Tara el cauda a 384 ohms (eran estos no?) de resistencia y lo dejaras de fábrica. Debería de ir bien. En cuanto a lo de quitar la tapa de bujías no sirve de nada. Un 16v canta como una almeja, ¿¿por dios, habeis visto el culatón que me lleva el 16v?? Algunas ITV's no se pispan mucho, pero +++++s no son jejeje. Otra cosa es que no lo quieran ver o no decir nada...
Por cierto, un apunte, el escape de 16v es menos restrictivo que el de 8v...
Un saludo!