Página 2 de 2 PrimerPrimer 12
Resultados 11 al 17 de 17

Tema: El después de un swap: comportamiento

  1. #11
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
    Modelo
    T85 & S83
    Mensajes
    3,429

    Predeterminado Re: El después de un swap: comportamiento

    Imprescindible, de entrada, un autoblocante.

    Y buenas suspensiones, y buen trabajo de chasis, con sus correspondientes refuerzos, y buenas gomas, etc... Y todo lo que no sea necesario delante, para el maletero, como por ejemplo, la bateria.

    Un saludo.

  2. #12
    Fecha de ingreso
    24 Aug, 05
    Modelo
    Zaraboina (Zarabuela)
    Mensajes
    391

    Predeterminado Re: El después de un swap: comportamiento

    Cita Iniciado por dani_type_r Ver mensaje
    Y todo lo que no sea necesario delante, para el maletero, como por ejemplo, la bateria.
    Eso hacen los alemanes, para atrás batería, depósito de agua, de líquido de frenos, líquido de D.A., A.A fuera, servofreno atrás, manguitos inservibles fuera...
    Viva lu Calíbra payo.

  3. #13
    Fecha de ingreso
    06 Mar, 06
    Mensajes
    862

    Predeterminado Re: El después de un swap: comportamiento

    Cita Iniciado por VILLACAMPETA Ver mensaje
    Eso hacen los alemanes, para atrás batería, depósito de agua, de líquido de frenos, líquido de D.A., A.A fuera, servofreno atrás, manguitos inservibles fuera...
    Villacampeta ilustranos con fotos para ver lo que hacen estos alemanes lokos
    SIN TECHO SOLAR NO HAY PARAISO

  4. #14
    Fecha de ingreso
    24 Aug, 05
    Modelo
    Zaraboina (Zarabuela)
    Mensajes
    391

    Predeterminado Re: El después de un swap: comportamiento

    Cita Iniciado por deividelingles Ver mensaje
    Villacampeta ilustranos con fotos para ver lo que hacen estos alemanes lokos

    Sí padre. sin demora
    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano0.jpg 
Visitas: 45 
Tamaño: 88.9 KB 
ID: 26523   Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano1.jpg 
Visitas: 43 
Tamaño: 69.2 KB 
ID: 26524   Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano3.jpg 
Visitas: 46 
Tamaño: 84.6 KB 
ID: 26525   Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano2.jpg 
Visitas: 42 
Tamaño: 96.8 KB 
ID: 26526   Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano4.jpg 
Visitas: 38 
Tamaño: 94.2 KB 
ID: 26527   Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano5.jpg 
Visitas: 42 
Tamaño: 99.1 KB 
ID: 26528   Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano6.jpg 
Visitas: 43 
Tamaño: 88.0 KB 
ID: 26529  

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano7.jpg 
Visitas: 39 
Tamaño: 93.5 KB 
ID: 26530   Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: germano8.jpg 
Visitas: 46 
Tamaño: 104.3 KB 
ID: 26531  
    Viva lu Calíbra payo.

  5. #15
    Fecha de ingreso
    20 Mar, 07
    Modelo
    Astra f
    Mensajes
    111

    Predeterminado Re: El después de un swap: comportamiento

    Me estoy tocando chavales

  6. #16
    Fecha de ingreso
    08 Dec, 05
    Modelo
    calibra
    Mensajes
    422

    Predeterminado Re: El después de un swap: comportamiento

    El mk1 verde es wapeton
    Con el sindrome de diópeles!

  7. #17
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 08
    Modelo
    Astra Gsi 8v
    Mensajes
    107

    Predeterminado Re: El después de un swap: comportamiento

    Cita Iniciado por VILLACAMPETA Ver mensaje
    (minuto 01:50 http://es.youtube.com/watch?v=__5kt4pjzJU)

    No ahora en serio, con una barra torretas, buenos frenos, buena suspensión, buens gomas, y la instalación de caja cambios y motor en perfecto orden, no creo que exista problema.
    De todas formas, lo suyo sería una vez montado, cojerle el truco poco a poco.

    Villacampeta, si tu supieras la historia del catano que sale en el video de youtube....

    procede de almería, vino a Madrid en 2003 donde un bulgaro (balkan tuning) monto el kit de carroceria del catano, no de rieger, artesanal , la f50, y y los pilotos raseros del ibiza y se pinto no como sale en la foto, sino negro con dos rayas amarillas, despues de varios premios tuning, le montaron la fase II del turbo y el cuadro que marca 300, poco despues el segundo propietario se deshizo de el por motivos "economicos" y mira como ha acabado:cry::cry::cry::cry: despues del paston que se dejo...

Página 2 de 2 PrimerPrimer 12

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •