Neumaticos con mejro calidad / precio

[josevigsi]

Hola, pues estaba hoy dando una vuelta y me doy cuenta que el neumatico trasero del lado piloto se ha clavado un tornillo :s eso que lo voy a sacar con unos alicates y al sacarlo se ha empezado a desinflar la rueda... asi que como ya estaba un poco gastada va a tocar mirarse unas nuevas.

Yo siempre he sido de good year f1 eagle, medida 195-50-15 y creo que seguire con esta, que para mi en relacio ncalidad precio estan muy bien, el taller suelen estar por 70 euros y en neumaticos online los he visto a 55. Con estos neumaticos creo que iva ya por casi 30 mil km...

Que neumaticos conoceis de buena calidad pero de un precio bajo-normal?

Marcas con Falken y demas son buenas?

Saludos

[urralleGSI16]

yo en seguridad no escatimaba, sigue con goodyear o ponte michelin exalto p2p esas no defraudan en absoludo! van dpm. y a mi me las montan en 60 euros.... en ruedas no te fijes en el precio fijate siempre en la calidad y las prestaciones. dejate recomendar.

[portielles]

yo creo que deberias seguir con las goodyear, como dices son las mejores en relacion calidad/precio. Un saludo

[BiLLyTK]

yo uso las BFGoodrich G-Force Profiler, que son las tope de gama y de momento me van genial, para mi gusto un pelin mejor en seco que las Pilot Exalto1 que llevaba antes

en el ADAC las ponen muy bien estas gomas...

aunque una opcion ideal es seguir tirando con las f1-eagle, yo será las siguientes que pruebe...

saludos

[kissumisha]

Trabajo con neumáticos (Rodi) y hasta la fecha me quedo con Continental Sport Contact 2. Eso sí, hay que decir que con un año empieza a notarse que petrifican, pero no me suelen durar tanto jejeje

También probé una vez Nankang NS2 y me dejaron francamente impresionado porque no iban nada mal, aunque no se le podía pedir lo mismo que a unas de marca conocida claro...

[N_1986]

Y unas Dunlop Sp Sport?? yo las llevo en las traseras y la verdad es que aunque empiezan a chillar enseguida agarran muy bien


Un saludo

[Joshman_GSI]

Y unas Dunlop Sp Sport?? yo las llevo en las traseras y la verdad es que aunque empiezan a chillar enseguida agarran muy bien


Un saludo

Eso se contradice un poco no??
Quiero decir, se supone que si chillan no es porque estén al límite, pero si es indicativo de que no es un ritmo normal para esas ruedas,o no sé; alomejor digo una burrada.
Yo antes llevaba unas continental me parece (todavía me duran atrás, las de alante fueron las que cambié), y chillaban una barbaridad, la verdad es que no me daba nada de confianza. Luego fue poner michelin y las pilot II y otra historia, aunque salen un pelín carillas en esta medida rara de opel..

[N_1986]

Eso se contradice un poco no??
Quiero decir, se supone que si chillan no es porque estén al límite, pero si es indicativo de que no es un ritmo normal para esas ruedas,o no sé; alomejor digo una burrada.
Yo antes llevaba unas continental me parece (todavía me duran atrás, las de alante fueron las que cambié), y chillaban una barbaridad, la verdad es que no me daba nada de confianza. Luego fue poner michelin y las pilot II y otra historia, aunque salen un pelín carillas en esta medida rara de opel..

Me he explicao mal jajaja es que yo cuando subo al pueblo en carreteras secundarias les meto caña, pero en circunstancias normales me han agarrado siempre muy bien


Un saludo

[kissumisha]

Eso se contradice un poco no??
Quiero decir, se supone que si chillan no es porque estén al límite, pero si es indicativo de que no es un ritmo normal para esas ruedas,o no sé; alomejor digo una burrada.
Yo antes llevaba unas continental me parece (todavía me duran atrás, las de alante fueron las que cambié), y chillaban una barbaridad, la verdad es que no me daba nada de confianza. Luego fue poner michelin y las pilot II y otra historia, aunque salen un pelín carillas en esta medida rara de opel..

Te chillan las continental???? Qué modelo son?