Funcionara correctamente el BC de astra con el C20let?

[pity*]

Eso es la pastilla que tiene todos los datos de cada motor, todos los ordenadores de cali son iguales, lo unico que cambia son los datos de esa pastilla dependiendo del motor.
No tengo ni idea de si se podra hacer algo con eso, por que meterlo en el BC del astra nanai no? no encajara de ninguna manera.
Solo se que en la Opel con el tech1 te pueden cambiar todos los datos de la pastilla y adaptarla a cada motor. Pero claro, ni habia astras con LET, ni los calibras llevaban el BC como el astra... lo veo chungo.

aqui en la opel lo que se hace es meter un indice de codigo que se llama, depediendo de la motorizacion, de los neumaticos, de la traccion y de la desmultiplicacion, esos parametros estan en un tabla que segun lo que lleve el vehiculo se mete un codigo o otro, pero claro en la tabla para astra no sale la motorizacion let.

Yo lo que quiero saber si los datos de la pastillita, se podrian leer y programarselos a la memoria del bc de astra. A ver si algun electronico se pronuncia.

por haber si que habia astra con el let, solo que vete a preguntar a la opel de sudafrica xDDDD.

a mas de uno le haria falta preguntar cosas en aquella opel, en que idioma hablaran alli?¿?

[FJMP]

Pity, perdón por pisotearte el post, pero yo ando con intenciones de montar un BC de C20NE en un C16SE, supongo que estaríamos en las mismas no???

Gracias, un saludo

[deividelingles]

Pity mira en el Tis haber si los codigos de un calibra c20xe coinciden con los de un astra c20xe y si es asi pues metele el codigo de un calibra c20let al de astra haber si funciona.

[cicli]

a mas de uno le haria falta preguntar cosas en aquella opel, en que idioma hablaran alli?¿?

Inglés, aunque con un acentillo bastante chungo. Conviví unos meses con varios y era insufrible entenderles... lo jodido es que luego lo escribían correctamente xDDDDDD

Mira a ver si las memorias de Astra y Cali son iguales en formato (número de pines, referencia...). Quizás pueda llegar a hacerse algo.

[pity*]

Pity, perdón por pisotearte el post, pero yo ando con intenciones de montar un BC de C20NE en un C16SE, supongo que estaríamos en las mismas no???

basicamente si, aunque lo tuyo mas complicado, porque quiza la señal de velocidad no sea la misma.

Gracias, un saludo

Pity mira en el Tis haber si los codigos de un calibra c20xe coinciden con los de un astra c20xe y si es asi pues metele el codigo de un calibra c20let al de astra haber si funciona.

e estado ojeando el tis las tablas de programaciones, y las he encontrao todas, pero para el bc de astra c20xe y el bc de calibra c20xe no llevan el mismo, de todas maneras el bc de astra no te admite programaciones del calibra y viceversa.

Inglés, aunque con un acentillo bastante chungo. Conviví unos meses con varios y era insufrible entenderles... lo jodido es que luego lo escribían correctamente xDDDDDD

Mira a ver si las memorias de Astra y Cali son iguales en formato (número de pines, referencia...). Quizás pueda llegar a hacerse algo.

Hombre si es en ingles.... se podria hacer algo. A ver si cuando venga un jefazo de opel a hacernos una visita le digo que se intente poner en contacto con los de sudafrica, por lo menos informacion, porque ni siquiera en el tis ni el epc sale el 200ts.

Este proximo finde desbaratare el bc de calibra entero y uno de astra que tengo por aqui a ver que puedo observar.

Os mantendre informados.

[Tropic]

Dudo que las pastillas sean intercambiables entre ordenadores...

La unica reprogramacion posible en el MID para este caso seria a mas bajo nivel, es decir, extraer la eprom, analizarla y tocar los parametros adecuados para que funcione correctamente. Haciendo un analisis por encima, creo que solo habría que tocar el parametro de inyeccion, porque el LET lleva inyectores mas tochos que el XE, con lo que cada pulso de inyeccion supone mucha mas sopa. La velocidad la marcará bien como ya has deducido, si no tocas diametros de rueda y de mas y la otra variable importante tambien cuadra, los litros de depósito, pero como tenemos falseada la lectura de inyectores, tanto consumos como autonomia estaran mal calculados :P

Ahora viene cuando la matan, hay que saber cambiar esos parametros, destripar el BC, leer la eprom, y empezar a interpretar :P Solo conozco dos personas que hayan hecho algo similar, una esta en el Team, pero solo llegó a tocar algunos parametros sueltos del BC de Calibra 8v (ruedas y pulsos) y la otra persona los reprograma por completo y a medida, tanto BCs como MIDs, pero creo que ha dejado de hacerlo, y ademas es ingles:

http://fp.icathome.plus.com/FC/AstraF_prog.htm

En esa pagina hay un excel con un listado de MIDs segun motor, modelo, idioma, etc... y sus codigos Tech 1. No aparece el 200ts, igual no llevaba MID...

[pity*]

Gracias por la ayuda tropic.

Entonces, por hacerse, se podria hacer por lo que veo.

Como he dicho, tengo un ordenador de abordo de astra y otro del turbo para trastear.

Si me pudieses poner en contacto con la persona que en el team calibra lo ha hecho te lo agradeceria mucho, para ver si damos con la tecla.

Entonces tropic, que es lo que hace exactamente la pastilla del ordenador del calibra?

[Tropic]

La pastilla tiene los datos que definen el vehiculo: diametro de ruedas, pulsos por vuelta, capacidad de deposito, tamaño de inyectores... Si alguno de estos parametros cambia, como el BC esta calculando la info que ofrece a partir de los datos de la pastilla que tiene, mentira como un bellaco, en mayor o menor medida

La persona que lo hizo hace mucho que no aparece por el foro y tiene poquitos mensajes, pero igual puedes contactar con el. En estos dos hilos estan sus "trabajos", te recomiendo que les eches una ojeada para que sepas mas o menos lo que vas a tener que hacer
http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?t=10854
http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?t=908

[pity*]

Muy interesantes los dos enlances, necesito mas tiempo "nocturno" para leerlos detenidamente.

Yo a lo que voy, si yo tengo un ordenata de calibra let, con su correspondiente pastilla (que es blanca por cierto), se supone que esa pastilla tiene los datos que me son necesarios para programarselos al mid del astra, no?

Segun he visto en los libros de la opel, al ordenador del calibra tambien tienes que programarle codigos como al del astra no?

[Tropic]

De la pastilla del LET puedes sacar los datos para ese motor, pero no se si la eprom del MID llevara esos datos en el mismo formato o sitio... Segun yo lo veo, intentaria encontrar el valor de los inyectores en un par de MIDs diferentes: comparando por ejemplo el de un 8v y el de un 16v tendrias una relacion que te permitiria calcular, o acercarte, al valor necesario para un LET. Luego seria cuestion de modificar el valor de los inyectores en la eprom de tu MID y probar suerte. No creo que sea muy dificil dejarlo afinado decentemente