Volante motor bimasa

[Mcquinn]

Alguien a cambiado un volante motor bimasa, o el disco de embrague rigido o con muelles.

[SCHWX]

yo he cambiado ambas cosas, el volante hace el efecto de un disco d embrague con muelles, en los vectras de taxistas petan mucho los volantes bimasa valen una fortuna!!!

[Tiparraco]

Casi todos los Porsches (era moderna) llevan volante bimasa. Por norma no se suelen romper...

Y he cambiado ambos... El bimasa tiene más faena, porque es hacer embrague + cambiar bimasa...

Un saludo.

PD: Y la duda es?

[pity*]

Casi todos los poraches (era moderna) llevan volante bimasa. Por norma no se suelen romper...

Y he cambiado ambos... El bimasa tiene más faena, porque es hacer embrague + cambiar bimasa...

Un saludo.

PD: Y la duda es?

que no se suelen romper?¿?

pues preguntale como dice SCHWX a los taxistas... pero se van bastante, sobre todo a la gente que conduce muy brusco y no solo a opel, segun comentan los taxistas que vienen a la opel, vw se lleva la palma...

[cicli]

Supongo que él dice que no se rompen los Porsche, que pa eso son coches de verdad

[BiLLyTK]

pregunto o me lo explicais directamente?

bimasa es una característica o es una marca o que... cual es su "gracia" ¿?

[pity*]

Supongo que él dice que no se rompen los Porsche, que pa eso son coches de verdad

pues sera....XD

pregunto o me lo explicais directamente?

bimasa es una característica o es una marca o que... cual es su "gracia" ¿?

un volante de motor bimasa es sencillamente un invento que se saco de la manga la industria del automovil viendo que los volantes de toda la vida no se rompian nunca, tenian que hacer algo frente "a esto".

La diferencia es basicamente, que es sistema de muelles que lleva el disco de embrague de toda la vida se traslada al volante, es decir, el disco va fijo con el estriado que entra en el primario de la caja de cambios y el volante de motor, que la parte que da contra el disco es flotante, hace de "amortiguador".
Una mierda vamos.
El volante que vale un paston y pesa un quintal, lleva como por dentro unas siliconas para amortiguar, el problema que esto con el tiempo coge holgura y/o le metes un calenton y adios....

La verdad es que un coche con volante bimasa va muchisimo mas suave, sobre todo en las salidas y en los cambios de marcha, pero sacrificamos fiabilidad por confort.

Prefiero un millon de veces el sistema antiguo.

[kike_gsi8v]

un volante de motor bimasa es sencillamente un invento que se saco de la manga la industria del automovil viendo que los volantes de toda la vida no se rompian nunca, tenian que hacer algo frente "a esto".

asi son las cosas de tristes....yo solo como experimento sociologico, me gustaria comprar un coche moderno y comprobar su estado dentro de 18-20 años y varios miles de kms a ver como se desintegra poco a poco....

[kadette16sv]

Lo del volante bimasa... que se lo digan a los dueños de pug 307 de 110cv o superior fabricados del 2001-2005... la broma son mil euros en taller no oficial, en taller oficial supongo que algo más...

Y me quejaba yo cuando se me escoñó el collarín del 406 gasolina (que no lleva volante bimasa)... en la casa no sabían darme precio... pero me dijeron que entre 1000 y 1500 euros, que dependía de lo que tardaran en sacar la caja de cambios... vamos un robo a mano armada, al final en taller de confianza, me salió cambiado todo el kit de embrague por unos 360€...

[SCHWX]

jejejej eso es lo que yo veo todas las semanas cogen mucha holgura en coches a los q se dan caña y cuando ven la factura se quedan amarillos xD