Sin cambiar termostato.

[kike_gsi8v]

en los que teneis bloque peuqño y no os apetece retocar distribucion vale, pero en los demas para qué tirar de chapa pudiendo poner termo nuevo en dos minutos? no hay excusa...

[Ezthor_gsi]

Hombre si mi termostato fuera quitar y poner uno nuevo sin duda no me lo pensaba ponia termostato nuevo, pero como lleva mucho jaleo, pues prefiero poner la chapa, y cuando necesite mas refrigeración (verano por ejemplo), quito 4 bridas y chapa para arriba porque no es necesario ni quitar paragolpes ni nada entra entre el chasis y el radiador, tirar para arriba y ya esta. 2 minutillos tienen la culpa.
Un saludillo

[kike_gsi8v]

por eso digo que los que teneis bloque pequeño, como es tu caso, estais disculpados, pero los que gastan bloque grande no tienen excusa....

[isbsalgado]

Una pregunta: al sacar los 3 tornillos que sujetan el termostato al bloque no se vierte todo el anticongelante por este manguito para fuera??
Aunque bueno, para bien también se debe renovar todo el líquido anticongelante, por lo que primero habrá que vaciar el circuito de refrigeración, luego cambiar el termo, y luego rellenar con anticongelante. Estoy en lo cierto??
Si me equivoco en algo corregirme por favor.

[Evo]

El carton el unico problema que tiene es el agua (se moja y se rompe), pero de todas formas, yo veo mas efectivo la chapa, una chapa de la media del radiador, y en el kadett se puede poner muy bien, porque abajo se sujeta en el chasis y encima se pueden hacer 3 agujeros que con unas bridas se enganchan en los agujeros que trae el coche.
Nota: Intentad forar la parte exterior de la chapa con goma (para quitar ruidos).
Un saludillo.

Ya pero en el calibra es diferente, lleva 2 entradas de aire, una en la parte baja del radiador y otra arriba, solo pienso tapar la de arriba y en cuanto llege a ciudad kitarla, ademas en el cali es muy facil xk cortas a la medida y como lleva una rejilla en el entrante del aire no se puede meter para dentro ni hace falta sujetarlo ni nada con la ventaja de k el carton no hace ruidos y se moja lo tiro a la papelera y fiesta.

Un saludo

[Ezthor_gsi]

A mi en ciudad tampoco me calienta asique en invierno me viene bien, y la chapa si la rodeas de goma de esa de las puertas del coche, ruido ninguno.
En fin que es solo una idea para esa gente que no quiere cambiar termostato.
Un saludillo.

[Ezthor_gsi]

Hoy he sacado el coche en carretera con la chapa puesta delante del radiador, cubre todo el radiador y me ha cogido 3 rayas de marcador digital, es decir a la mitad, contando con que es un viaje de 15km y que la temperatura exterior era de 2 grados.
Lo considerais mucho?
He pensado en cortar un poco de chapa y dejar un poco libre el radiador que opinais?
un saludillo.

[kike_gsi8v]

las 3 rayas del digital es la temperatura correcta, pero tapar todo el radiador es algo arriesgado, como se caliente mas de la cuenta vas a tener que parar a quitarlo cagando cerillas

[Ezthor_gsi]

Efectivamente pero claro con las 3 rayas se me enciende el ventilador y no lo deja pasar de ahi, solucion voy a cortar un trozo de chapa, de tal manera que cubra solo un poco mas de medio radiador asi conseguire 2 rayas que creo que esta bien.
un saludillo

[K_V6]

DEjaros de inventos xdddd, la distribucion de un bloke estrecho so ndos pelas y el termoistato otras dos. Cambiarlo y dejaros de kebraderos de cabeza de q si corto chapa tapo radiaro a medias o entero...

Y tu Evo, si lo tienes abierto como ha dixo Kike no tienes disculpa xdddd, son solo tres tornillos.

Y sip al kitarlo caera anticongelante pero no todo, ten en cuenta q lo q kede por debajo de eso no se ira, por simple logica. Si esta mu sucio pos cambialo entero, si no tiene mal color pos rellena con uno del mismo tipo