Posible swap.

[tarila_express]

algo si, pero bueno.

[Juanjo]

Yo te diría de montar el 1.6 C16SE (que es el multipunto, creo que como el tuyo) y son estéticamente iguales.

[makpsv]

Yo haría lo mismo, ya que es lo que hice.

Tenía un C14SE con problemas de culata y le metí un C16SE.

En la ITV no lo descubrirán, ya que el motor es exactamente igual y las emisiones no varian casi nada.

Hace dos años y medio que le cambié el motor y aun no se han enterado.

Almenos asi el coche no será tan remolón en subidas o cargado.

Si tienes ganas de hacerlo, tiempo y la pasta necesaria no me lo pensaria dos veces.

[tarila_express]

la cosa es que no encuentro un c16se. He encontrado de un forero de aqui un x14xe, pero es que es un 16v y para la itv si se darian cuenta. Nose que hacer todavia.

[madness]

Tanto cantan los motores para que se den cuenta?
poniendo la misma tapa de balancines no disimularia lo suyo?

[BiLLyTK]

Tanto cantan los motores para que se den cuenta?
poniendo la misma tapa de balancines no disimularia lo suyo?

poner la misma tapa de balancines de un 8v a un 16v?? eso no se puede...

mira, un 1.4 8v



y un 1.4 16v... mira si se nota xDDD

[JonG60]

En la itv es muy dificil que se den cuenta, ademas muchas veces a los opel no les abren ni capo, te miran el chasis en el asiento del acompañante.


Yo que tambien pondria el 1.600 de 100cv, va mucho mejor y da muchos menos problemas que 1.400 que suelen dar problemillas.

[josevigsi]

y porque no le pones un 1.6 del corsa a gsi (8 v 100 cavallos )que ahora que veo en la foto de ese 1.4 son muy muy parecidos?¿

saludos

[josevigsi]

rajao jejejeje

q ++++++es xDDDDDD