[20 xe] Arboles de levas

[Flama]

Bueno pues quisiera que me ayudarais a encontrar algun sitio para comprar los arboles de levas, ya sea ebay.de, pero no se como buscarlo ya que los traductores a descargar no son muy eficientes, y he intentado la busqueda pero nada, no se tambien si aqui en España, Vimesa o Iresa, podrian hacer este tipo de piezas.

Un saludo.

[CORSAPROTO]

si en iresa los venden a buen precio , me comentaron unos 250 euros para un 8v, ademas esta gente te asesoram y en español

[jazenkiller]

si en iresa los venden a buen precio , me comentaron unos 250 euros para un 8v, ademas esta gente te asesoram y en español

Entoces seran 500 para el 16v??

[CORSAPROTO]

a ciencia cierta no lo se pero imaguino , solo pregunte por 8v , en la paguina de iresa sale el telefono

[customizing]

mmmmm.. interesante.. pa cuando ABRAMOS MOTOR Y CUANDO SEA NECESARIO FLAMA!!!! XD (calentao!!!)

[tope_astra]

otro calentao del aniversario...xDD

[BiLLyTK]

tsss dejalo, pobre hombre, con la calentura se iba a pillar el turbo y no pudo ser... dejalo que se de con un canto en los dientes

jajajajaja

(es broma manu!)

[Flama]

Cafroneeeees!!!!, si la culpa es vuestra que, yo pensaba en lexmaul nada mas y todos hombre lexmaul con arboles de levas, se nota mas no se que, y ahora encima he encontrao el tio este que se dedica a preparar motores pues ya te cagas!!!, TT, si es que no puedo ir a los aniversarios mi cartilla del banco me lo tiene prohibido, jajaja.

Si si para cuando toque abrir motor...

Bueno pues de momento hoy intentare llamar a Iresa y a ver que informacion me dan.

Si pudierais ilustrarme con algunos mas..., marcas, palabras en aleman para buscar en ebay.de.

Un saludo.

P.D.: "Quiero aplicar teoria de brus, Sabes que te fundo" xDDDDDDD

[Flama]

Bueno ya he llamado a Iresa y me van a mandar un correo con la informacin y aqui os pongo algo de informacion que he ido recopilando.

Un saludo.

Sincronismo de Válvulas

El eje de levas es responsable en gran parte del rendimiento de un motor. Determina el número de revoluciones que se requieren para obtener la mejor respiración (rendimiento volumétrico).
La creación de un buen eje de levas obliga a mucho conocimiento de geometría, cálculo matemático y de mecánica de los gases. A la vez requiere de pruebas prácticas sofisticadas. En motores de carrera el eje de levas es pieza central de una buena preparación.


Geometría de Lóbulos de Levas

•Tipo Circular: las válvulas abren y cierran a velocidad moderada.•Tipo Tangencial: las vávulas abren a mayor aceleración.•Tipo Aceleración Constante: las válvulas se abren y cierran acelerando uniformemente.

Cómo Opera el Eje de Levas para Competencia?

Se abre la vávula de admisión antes que finalice la carrera de escape, (avance de apertura de admisión). En ese momento la inercia de los gases quemados que aun salen por el escape, contribuyen a que la mezcla fresca ingrese con rapidez al cilindro, (barrido).

Los grados de giro durante el cual la válvula de escape se mantiene abierta en carrera de admisión se conoce como retraso de cierre de escape.

Se cierra la válvula de admisión después de iniciada la carrera de compresión, (retraso de cierre de admisión). En el inicio de la carrera de compresión aun existe vacío y la mezcla fresca sigue llenando el cilindro por algunos grados más de giro del cigüeñal.

Se abre la válvula de escape antes que termine la carrera de expansión, (avance de apertura de escape). Al final de la carrera de expansión aun queda presión en el cilindro. Al abrir la válvula de escape anticipadamenete se sacrifica un poco de fuerza pero se reduce la contra presión que se opone a la subida del émbolo en su carrera de escape.


Modificación de Levas

Cuando la alzada de los camones del eje de levas aumentan se consigue una apertura de válvulas mayor y con ello una disminución de la resistencia al flujo de los gases. Sin embargo el aumento de alzada trae consigo la generación de vibraciones en el tren de mando de las válvulas que altera el sincronismo del motor. Para contrarrestar este problema, el eje de levas se diseña de manera que las válvulas abran y cierren lo más lentamente posible. Para ello se requiere extender al máximo la permanencia de apertura, es decir el largo del perímetro del camón.
El cruce de válvulas permite extender el tiempo de apertura por algunos grados más de giro, disminuyendo así la velocidad angular con que el alzaválvulas se desplaza sobre la superficie de la leva.

[BiLLyTK]

para el ebay.de tu lo que buscas son Nockenwellen

tienes varias marcas como por ejemplo: lexmaul, irmscher, mantzel, dbilas, rissemotorsport,...

o bien los pillas nuevos o bien de segunda en ebay...

echale un ojo al mercado de UK tambien...

saludos