Proyecto Kadett Turbo Rallye

[eldelkadett]

Buenas a todos,

lo primero decir que he estado muy desconectado del foro debido a que no disponia de internet en mi casa, y tambien debido a que mi kadett se metio en boxes ya hace casi un año.

Y os preguntaréis porque.

Pues aqui esta la respuesta, estoy haciendo mi kadett totalmente restaurado y preparado para correr en rallies esperemos que el año que entra. Va a ser un 16V turbo y tiene algunas modificaciones. Os pondría las fotos de todo el montaje pero llevaria mucho tiempo asi que he colgado un video en YouTube con el proceso.

Aún no esta terminado pero le queda poco..o eso creemos:-)

Pues ai va, ese es el link:

http://es.youtube.com/watch?v=qi_B7j4G8CY

Pues eso, nos esta llevando trabajo tanto fisico como rompederos de cabeza en casa con planos, esquemas electricos, formulas diversas para el tema de combustible, que radiador poner, etc...pero esperemos que quede bien.

a todo esto, os lanzo una pregunta haber si me podeis ayudar.

El motor es un 20XE al que le estoy poniendo un turbo. Se que esta idea no le hace mucha gracia a muchos porque dicen que es peligroso y que no funciona, pero no he podido conseguir un LET.

Tengo todo lo necesarioi (o eso creo) para que funcione bien, excepto el regulador de presion de gasolina.

Se que Remy, de este foro, al motor suyo le esta haciendo algo parecido, y con el kit de turbo que le dieron, venía un regulador de presion de gasolina variable, que daba una presion para cuando estaba al ralenti y otra mayor para cuando soplaba el turbo.

Donde se puede conseguir ese regulador, al que le llaman AFPR??

y otra cosa.

La barra estabilizadora que tengo es la del 8V (que creo que era de 20), y me gustaria conseguir la del 16v (que creo que era de 22) pero, hay alguna barra estabilizadora mas gorda capaz de acoplarse a un kadett??

es que por ahi he leido que un kadett gallego que tambien corre la lleva de 25.

muchas gracias a todos y perdon por el parrafon!!

saludos!!

[Kenny]

tiene buena pinta el proyecto , la barra de un daewoo nexia es de 24mm y es quitar y poner

[pity*]

la verdad es que es una gran currada. Sigue adelante, tiene muy muy pinta.
No te puedo ayudar sobre la valvula AFPR, pero yo estoy montando un let al astra, si necesitas algo puedes preguntarmelo.

Por cierto, as montado pistones cortos de let verdad?
De donde le vas a sacar el engrase y el retorno de aceite del turbo ?

Le vas a montar autoblocante a la F20? como dices que lo quieres para correr en rallie....

[eldelkadett]

Si, si que le he montado pistones del C20LET, me he empapado bien ese motor jeje)

el engrase del trubo le he sacado haciendo un agujero en el bloque y roscandole, para pasar un tubo hacia el turbo con presion y el de retorno, pues quitare el sensor del bloque del aceite y le metere por ahi. Y si no pues otro agujero pero en el carter.

lo del tema de la caja de cambios pues en princio dejo la del 8V, la F16 aunque se que no va a aguantar ni el primer soplido del turbo porque la hara añicos.

En principio habia pensado en coger la F20 y montarle el grupo de la F16 o la de la caja del Kadett diesel combo que tiene una relacion cortísima (4,19 frente al 3,42 de la F20), pero lo hare cuando le tenga terminado del todo.

El autoblocante lo dejaremos para la proxima evolucion jeje :twisted::twisted:

gracias a los dos!

saludos!

[galop]

animo tio,espero que acabes pronto ese kadett turbo y lo podamos ver en funcionamiento

[dani_16v_87]

menudo curro ke te stas dando socio enorabuena, aver si lo acabas y lo vemos dando traya

[eldelkadett]

fotillas:-)





y esta es la decoracion que se supone se le va a dar mucho photoshop como veis, pero bueno, mas vale asemejar como va a quedar que no cagarla xD




que os parece?

opinar que no cuesta dinero jeje

saludos!

[pity*]

buscate una f28, yo haria eso si no quieres estar cada dos por tres quitando y poniendo cajas de cambios.

Y el tema de inyectores, lo has mirado ya?

[eldelkadett]

buscate una f28, yo haria eso si no quieres estar cada dos por tres quitando y poniendo cajas de cambios.

Y el tema de inyectores, lo has mirado ya?

Ya, pero si me cojo la F28 tendria que comprar un kit para hacerle delantera, pedir a M-vaux o algun proveedor asi...

nose, hay un kadett turbo que corre en subidas en el pais vasco y lleva la F16 y aun no ha triscao. no se si sera suerte o que...

me lo pensare de todas formas no creas.

los inyectores tambien lo tengo estudiado.

si dejo los del XE pero le subo la presion de gasolina a 3,5 bares, igualare la cantidad de gasolina que inyecta el LET. De todas formas si me da problemas tendre que meterle resistencias al sensor de temperatura del motor para engañar a la ECU y aumentar los tiempos de inyeccion, como si el motor estuviese frio.

Para ello estoy haciendo un medidor de Gasolina/aire que quema el motor con unos LEDS. Lo consegui de un brico en el clubcalibra026. Muy util para estos casos ya que un motor turbo es muy sensible con estas cosas. Con ello sabre si esta la gasolina en equilibrio con el aire, para no haber detonaciones ni historias de esas.

Saludos!

[Cresko_gsi]

bueno pues parece q lo tienes todo muy estudiado eh!!!
animo cn el proyecto y ya ns contaras cm va la cosa jeje
saludsssssssss