Re: ¿Motor C16LZ2 de Vectra?
Ya está estudiado, llevo toda la tarde entre el EPC, Migweb y el manual de taller. Ahora lo peor será encontrar a la presa.
La cuestión es que las cajas F16CR y F20 son exactamente la misma a excepción del diferencial, más reforzado en el caso de la F20. Por consiguiente, las cajas F16WR son compatibles con las anteriores, con la excepción de que sus desarrollos son más largos y por tanto su grupo final más corto.
Es decir, para acortar una F20 hace falta:
- Eje principal de F16WR (el piñón va tallado en el eje, no despieza, y entonces hay que marchar con el eje completo).
- Corona de diferencial de F16WR.
- Piñones de 5ª velocidad de F16WR, para en mi caso mantener una 5ª con la que poder circular sin ir pasado de vueltas. De hecho, nos quedaría una 5ª igual a la de serie de la F20.
¿Problema? Identificar una F16WR desde fuera. Que además las hay de 3,94 (la deseada) y de 3,74 (no mola tanto xDDDD). Las mayores probabilidades como ha dicho kike parecen venir de buscar en un Kadett 1.6d ó un 1.7td de esos de Isuzu.
Saludetes.
