Cataforesis, la lucha contra el oxido

[CORSA_20SEH]

Buenas, pues ultimamente ando mucho por foros ingleses, en los que acometen restauraciones y preparaciones a años de luz de lo que aqui estamos acostumbrados. Y viendo ya varios casos, en el q despues de preparar la chapa, someten toda la carroceria a cataforesis por inmersion, dejando asi todo el chasis desinfectado y totalmente protegido contra la corrosion. El tema seria saver si aqui en españa habria posibilidad de encontrar este servicio, y lo mas importante si realmente seria economico.














Se save de alguna empresa que realice e4ste tipo de tratados???


Saludos

[Flama]

Economico seguro que no es, y empresas que se dediquen a esto lo dudo, los chapistas en si, pero prepara pasta, porque lo que hacen los ingleses es dejar el coche en pelotas, y liarse a sanear xDDD.

[kadette16sv]

A día de hoy los coches normalmente vienen con tratamientos de galvanizado en chapa que reducen la posibilidad y los efectos de la corrosión en chapa... el tema de estos tratamientos se han empezado a emplear hace relativamente poco tiempo...

En tiempos, recuerdo, a algún familiar que tenía amigos en taller de chapa y todos los años le daba manita de brea a todos los bajos, pasos de rueda... en fin, zonas críticas y posibles puntos de oxidación, pero eso hay que hacerlo desde el primer día que lo sacas de fábrica...

En los talleres de chapa ya no utilizan la brea o la pintura asfáltica para proteger las zonas más débiles, ahora se utilizan tratamientos con pintura antigravilla, que es una buena opción si aún no hay oxido, pero si lo hay y lo tapas, no te preocupes que la chapa acabará podrida...

S2

[UZIELGAL]

Buenas

Conozco esas fotos de los post de Migweb, jeje.

Allí supongo que tienen mayores problemas que nosotros con el óxido y la podredumbre, pero por aquí cada día tenemos más empresas especializadas en cosas como esta, de hecho he visto ya empresas especializadas en sanear los bajos, por ejemplo mediante disparo a presión de bolas de hielo que luego se descomponen. Tras secarse los bajos te dan una capa de cera con otra pistola...

Buscando seguro que tenemos cosas así, pero lo mismo no aparecen del tirón como automoción, por ejemplo, tratamientos electroquímicos, electrólisis, galvano-leches...

A ver si doy con algo por aquí que nunca se sabe.

Un saludo

[kadette16sv]

Buenas

Conozco esas fotos de los post de Migweb, jeje.

Allí supongo que tienen mayores problemas que nosotros con el óxido y la podredumbre, pero por aquí cada día tenemos más empresas especializadas en cosas como esta, de hecho he visto ya empresas especializadas en sanear los bajos, por ejemplo mediante disparo a presión de bolas de hielo que luego se descomponen. Tras secarse los bajos te dan una capa de cera con otra pistola...

Buscando seguro que tenemos cosas así, pero lo mismo no aparecen del tirón como automoción, por ejemplo, tratamientos electroquímicos, electrólisis, galvano-leches...

A ver si doy con algo por aquí que nunca se sabe.

Un saludo

Lo de lanzar las bolas de hielo contra la chapa y luego lo del tratamiento de cera es lo que los chapistas denominan "chorreo"... ¿no?

S2

[CORSA_20SEH]

OLa ventaja de este tratamiento es q es por inmersion, pudiendo asi llegar a todos los "recobecos" del coche y mas cuando se realizan soldaduras en zonas en las q una de las partes keda totalmente inaccesible, o que ya contienen oxido. Yo buscando por internet en encontrado un par de resultados, http://www.esymometal.com/index.html
http://www.kataforesis.es/presentacion01.htm

Pena q ninguna me keda cerca, si no ya estaria totalmente informado.

Salds

PD. es que migweb me trae loco xDDDDDDDD todo un alarde de despliegue que te lian en cada post xDDDD

[juanda_53]

anda,k bien,la segunda la tenemos en madrid,en san fernando

[cicli]

Yo lo que normalmente conozco de otras restauraciones, y veo en mi curro, es el chorreado y posterior tratamiento.

Si se chorrea adecuadamenta y con cuidado, se reparan las zonas que lo necesiten y se protege con antigravilla en bajos, cera en interiores e imprimación antióxido en carrocería no tiene por qué haber problema.

Meter la carrocería en un baño me parece, cuanto menos, carísimo.

[Kenny]

pero que es lo que hacen , un galvanizado por inmersion? Yo he llevado muchas cosas a galvanizar y no es caro , lo unico es que el coche lo tienes que dejar pelado totalmente

[Tiparraco]

La cataforésis es el tratamiento que se usa en la fabricación de automóviles para proteger contra la corrosión desde primeros de los 80 y sustituyó a la Anaforesis.

Es un baño eletrolítico en resinas y fosfatos que llega absolutamente a todos los sitios de la carrocería. Se polariza carrocería (cátodo, si mal no recuerdo) y el própio baño de resinas de forma inversa para que actúen a modo de imán y se impregnen correctamente, pero no lo recuerdo con exactitud, puedo estarlo confundiendo con otro proceso de los que habían entre medio del pintado...

Los fabricantes lo hacen de forma masiva, pero que una empresa o particular lo haga, seguro que económico no es...

Un saludo!