Vigo - Kadett E Gsi 8v , desde las cenizas

[kike_gsi8v]

me referia a mas retro, mas de la epoca, usease, mas estilo seat 124 que mitsu eclipse de tu fas tu furius xDDDD. mas que nada por la iluminacion bicolor y esas cosas, pero no era para ofender e? que iba acompañado el comentario de sus correspondientes smilies conciliadores (<< like this)

el mio es este, aunque lo de DAF no le pegue mucho



por cierto, de donde sacaste la depresion? de una bifurcacion del servo, del regulador de presion o hiciste una toma expresamente para el?

saludos

[LiPCHiTZ]

Hola! Tras un considerable tiempo desaparecido por motivos de trabajo, exámenes y que uno no tiene tiempo para nada, vuelvo con un un semibrico para contaros un poco lo que he tenido tiempo de hacer esta semana.

Como os enseño en las fotos siguientes el escape de mi coche estaba seriamente dañado, principalmente en la inserción de la cola en el silencioso. Había ya hasta falta de material provocado por la corrosión.

El primer intento fue soldar ese cerco, con hilo y después con MIG para tener aportación de material. El resultado, además de antiestético, dio como resultado ver que el propio silencioso estaba dañado. Con lo cual, optamos por la acción B.

La opción final fue un auténtico frankenstein. Ahí vamos:

En el trabajo, ya que nuestro principal cliente es PSA, conseguimos un silencioso original nuevo de un motor 2.0HDi (el de 136cv), es más cortito que el nuestro, más ligero y gestiona perfectamente la salida de gases del GSI.
Después, cortamos con una radial la salida del escape original y lo mismo con la del silencioso nuevo. Y con un arco de soldadura, sustituimos uno en otro, con lo cual ya tenemos el acople a la línea de escape hecha. 5 minutos de trabajo.
La salida del escape diesel es curva hacia abajo, se corta y se suelda en linea recta los tubos de inoxidable con la salida que más os guste. Yo os adjunto los planos de dos tipos que pensé. La mítica salida doble de Porsche y un duplex.
Una nota importante es tener en cuenta el enganche al silentblock trasero, que en mi caso hubo que alargarlo con una varilla de hierro. Una menudez.
En cuanto al tema de la salida trasera, os adjunto unos planos de cómo se podría hacer de la forma más sencilla, jugando con codos de inox, T´s y otras bifurcaciones.
Además, he conseguido (esto entre nosotros) un catálogo con precios orientativos de todos los elementos en inox, que no es un material barato ni mucho menos. Ojo también con la soldadura, que hace falta un tío con maña.

Bueno, las fotos del resultado final os las subo cuando deje de llover un poco y se puedan sacar. Y ahora os dejo aquí colgados los planos y los documentos, totalmente libres para editar o mover.

Un saludo y ya sabéis que estoy a vuestra disposición

http://islapinguino.com/JUAN/escape/escape.dwg
Plano en AUTOCAD 2005 con todos los diseños. Opensource para todos

http://islapinguino.com/JUAN/escape/catalogoprecios.pdf
Catálogo de tipos de tuberías y accesorios de inox. con medidas y precios

http://islapinguino.com/JUAN/escape/duplex.pdf
http://islapinguino.com/JUAN/escape/porsche.pdf
Lo que está en el plano de AUTOCAD, pero en PDF por si no tenéis el programa para editarlo, al menos podréis verlo con sus cotas.

Quedamos pendientes de las fotos de resultado final, con el buen tiempo venidero


Un saludo!!!

[LiPCHiTZ]

Tras un largo periodo de inactividad por motivos varios y por vaguedad sobre todo, me

decido a volver a escribir un post sobre alguna cafrada que se me ha ocurrido con el

coche.
Como me comentó alguien en un post anterior el reloj de presion de vacio colocado en

el hueco del antiguo reloj original quedaba ligeramente tunero, y por eso se me

ocurrió pasarlo a un sitio un poco mas discreto.
El lugar elegido fue el hueco que hay debajo del cenicero donde estan tambien esas

ranuras para monedas o algo asi.
La primera idea que tuve fue cortar unas pequeñas placas de metacrilato con dos

agujeros centrales de 52mm. Hice tres pruebas en la maquina de corte por chorro de

agua pero el resultado final no se adecuaba mucho a lo que yo queria porque no hacian

la curvatura deseada de la pieza original. La solucion tiene que pasar por situar la

placa y recubrir los huecos sobrantes de la curvatura con cemento de carrocero y

posteriormente lijar y pintar.
Tengo disponibles las tres plaquitas. Si alguno de vosotros se anima a intentarlo me

comprometo a enviarosla sin coste alguno. Para eso estamos no? Es un simple trabajo de

artes plasticas, recubrir y lijar y pintar. Facil.
Aprovechando un poco las opciones de mi trabajo me recomendaron en taller una solucion

mejor. Curvar una chapa de acero inoxidable brillo AISI 304.
Con la misma máquina de agua hicimos los agujeros de 52mm (que mas tarde hubo que

pasar por taladro para aumengar ligeramente) y sin usar una curvadora, solo con una

prensa manual y un martillo, le dimos la curvatura idonea. Se ajusto perfectamente al

hueco.
Cierto es que los relojessalen rectos en una chapa que esta claramente curvada, pero

el acabado es optimo. Vosotros mismos podeis comprobarlo en las fotos.
Los relojes son uno de presion de vacio en admision y el otro es un refuerzo de

temperatura de agua a mayores del que trae el coche. Estoy un poco emparanoiado con

los temas de culata.
Me reitero, el que quiera intentarlo tiene mis plaquitas de metacrilato para

arriesgarse y contarnos a todos que tal le fue.

Un saludo chicos

(postdata: las fotos del resultado las subo esta misma tarde)




Esta es la chapita que tengo. Son tres. Si quereis una, es vuestra.

Un saludo chavales

[Flama]

Aunque estes inactivo, jij veo que sigues maquinando.

Un saludo, esperamos fotos de todo.

[el_buda]

me gusta---poco a poco lo dejaras como nuevo sin duda.Un saludo

[idekku]

animo tio!! veo ke te lo planificas todo de ++++ madre como tiene ke ser

un saludo

[LiPCHiTZ]

Por fin están listas las fotos. Aprovechando ya el momento, le saqué unas cuantas al coche antes de pasarlo a pintar. A ver qué os parecen.
Un saludo

[jaca]

Precioso ese Kadett y los asientos y tapicería espectaculares.

[Hectorpuerta]

joer impecable

[GSIDIEGO]

Enorabuea tienes un kadett impecable,los relojes yo creo que le quedan bien solo que tendrias que pintar donde estan acoplados de negro porque asin no quedan bien para mi eee que aligual a ti te gusta y no quiero que te ofendas
un saludo