Quitar salpicadero vectra

[ergui]

Hola a todos, este es mi primer mensaje, y es para solicitar ayuda sobre como debo desmontar el cuadro del vectra para poder cambiar el cable del velocimetro.
A ser posible me interesaria paso a paso...... y ya seria la leche si me pudieseis poner alguna fotillo. Un saludo, ERrgui

[b.a.d]

solo necesitas sacar el cuenta para kitar el cable.sabes como kitarlo???eso si yo solo te puedo indicar como sacar el del cuadro de mandos ya que la verdad es k no se donde va el otro extremo

[ergui]

Eso es lo que necesito saber, como se quita el cuenta para acceder al cable poder cambiarlo. Del otro lado ya me encargo yo. Gracias por la rapidez en contestar

[b.a.d]

primero tienes k desmontar la parte del volante,son dos tapas la de arriba y la de abajo,para ello tienes k kitar 3 tornillos de la parte vaja y dos k veras girando el volante de un lado a otro,estan debajo de unas tapitas k tendras k kitar para verlos(son una especie de chincheta).despues de kitar esos 5 tornillos puedes kitar esas dos tapas sin problema.
la parte de debajo del cuenta k va de un lado a otro sale sin tornillos.
al kitar esa ultima veras en el lado de los mandos de las luces dos tornillos,kitalos.
en el otro lado igual veras otros dos tornillos
al kitar esos cuatro tornillos la tapa k rodea el cuadro por la parte de arriba saldra tirando de ella.
ya tienes todo el cuadro a la vista sin nada alrededor.
para sacar el cuadro veras tres tornillos,dos abajo y uno arriba en medio.
despues de kitar esos tornillos veras k se mueve completamente pero no del todo ya que los cables no lo dejan salir.
para sacarlo del todo tendras k meter la mano por detras del cuadro,una de dos por el hueco k keda al moverlo por un lado o kitando del todo el mando de las luces y hay te keda un hueco por donde meter la mano.apartir de hay es todo tacto,tendras k parpar los cables y encontrar los pestillitos para sacar los cables.el del cuenta sale como te dije,pulsando esa palanca negra y tirando ala vez.lo mejor es dejar el cable del cuenta para el final asi tienes mas movimiento para savcarlo.
espero k tengas la mano pekeñita(te facilitara mucho el trabajo)

si tienes alguna duda mas dime.

[Peter2.0]

A mí me da un pokito de miedo lo de quitarlo al tacto, mas que nada, porque luego habrá que ponerlo de nuevo al tacto... pero será ponerse

[rbn]

yo lo he tenido que sacar unas cuantas veces y como mi mano lo que es pequeña no es, desmontaba la consola de la calefaccion y eso es mucho mas lio pero lo conseguia al final tambien descubri que para ponerlo es mucho mas comodo ponerlo sin el cristal ya que le deja mucho mas hueco para moverlo y cuando tiens todo enganchado entra perfecto en mi caso me salio bien y mucho mas facil.suerte.

[b.a.d]

pues yo ahora tengo k volver a sacar el marcador por k al ponerlo puse mal la aguja de las reboluciones y me marac 500 rpm en relanti y para ello hare lo k dice rbn y sacare solo el cristal.es mucho mas facil.

[K_V6]

No es complejo, pero claro a yq hacerlo, solo con hacerlo una vez luego ya el resto sale de PM.
B.A.D. t lo ha contado mu bien pero como tienes q cambiar la silga, en ved de andar como las perras metiendo la mano pa soltarla del cuadro, sueltala de la caja y t dara mas margen hacia el interior pa ver como va amarrada y asi pa la proxima saberlo

[xciber]

ergui,
mira en los mensajes del foro, q habia fotos y todo

[Peter2.0]

En teoría siguiendo unos pasos claros, debe ser soltar cosas que están a presión y otras que llevan tornillos, lo que hay que intentar superar es el miedito de joder las cosas