¿Bujias NGK y OPEL para Astra C20XE?

[kadette16sv]

A ver las NGK son japonesas, no son malas, muy al contrario, son bastante buenas, el hecho que tradiconalmete se monten en motos no quiere decir quee en coches sean malas, son al fin y al cabo bujias, yo llevé unas NGK en el milsis e iba bastante bien, no noté diferencia entre esas y las BOSCH.

Referente a lo de iridio, multipata y demás mandangas, yo montaría monopata de cobre que se que van dpm, los experimentos con gaseosa... es más por lo que se, de normal la gente que ha metido muiltipata en motores pelosos de los 80-90, comenta que ganacia ninguna y que lo único qeu consiguieron fué ralentí inestable...

S2

[sport_evo]

Yo no gasto otra bujia que no sea NGK. Lo tengo mas claro que nada.

Mi C20XE lleva las BKR5EK (la que llevan los M2.8 y perfectas. Los 6EK son para lo 20XE y C20XE M2.5
La cerámica de NGK es de lo mejorcito. A años luz de Champion, y mejor que Bosch.

En un G60 que tenia hasta hace poco, monté unas NGK de Iridio, y no noté nada. Eso si, son mas duraderas, vamos duran 100.000 km, pero solo eso ganareis.

Mi recomendacion: NGK de cobre cada 30.000 km mas o menos. Vais a llevaros una gratisima sorpresa. Valen 4€ cada una.

[GSI_carreras]

yo siempre he montado bujias BOSCH super de 1 electrodo y he estado mirando en el catalago de bosch y para mi motor tambien estan las BOSCH super 4 de 4 electrodos y mi pregunta es... iran mejor las de 4 electrodos? o pongo las que siempre ha montado mi corsa?

un saludo!!