Como veis sigo con la EGR, soy bastante terco la verdad, y por mis huevos que la voy a cerrar, se me ocurre lo siguiente:

Dejo la EGR que llevo montada como está, desenchufada de la centralita que le da corriente para abrir y cerrar.

Conecto la centralita a la EGR de desguace que tengo y ésta la fijo en algún lado y la dejo que se abra, se cierre o haga lo que le de la gana.

Mi consulta es: La EGR de marras está abierta o cerrada con el motor apagado? Porque si está abierta todo sería meter el coche en un banco de rodillos y cuando se cierre la desenchufo, enchufo la que no está montada en el motor y que me borren el fallo y a correr, o no? Cómo lo veis?

Echadme una mano tíos!!