Como "corta" vuesto coche???? xD

[GSi_4ever]

Es verdad, para que sirve eso de 288 y 127 en el cuenta rpm.

La gente se queda flipando cuando le enseño una foto que tengo en el movil con 288 km/h xD

Saludos!

Como bien dice Kike, "lo del 288" es un algo así como un test inicial, para comprobar que todas las divisiones del cuadro funcionan.

En cuanto a los del interruptor y el "125" o "127", SI NO ME EQUIVOCO, es para compatibilizar el cuadro con el trasductor (que se encarga convertir las señales analógicas de la caja de cambios en impulsos para ser interpretados por el cuadro digital).
Si os dais cuenta, los 1.8 GSI en el test inicial marcan "125", mientras que los 2.0 8v y 2.0 16v marcan "127" ===> por regla general

Y ahora, si quieres probar algo curioso.... prueba de cambiar el interruptor.
El cuadro interpretará erroneamente las señales q le manda el trasnductor y..... verás el coche a 254 (q es dnd el cuadro digital tiene la limitación) en 2ª o 3ª
Si t lo curras.... puedes hacer unos videos bastante guapos!!!

Yo tengo uno de Álvaro (Bixo_gsi) corriendo detrás de mi Kadett, cuando este marcaba 80 o 90 km/h :XD::XD:

[VILLACAMPETA]

Calibra 16V: http://www.youtube.com/watch?v=4I7UanJ2dEo A las 2 semanas roto, y soltarán : "vaya mierda de coches los Opel 16V, no aguantan nada, basura pura".

Este no se si corta, o que puñetas hace : http://www.youtube.com/watch?v=J9pUmuUaVVA


Calibra 8válvulas NE : http://www.youtube.com/watch?v=4SVyXghBlyE ("Kíllo, déhalo abierto, déhalo abierto" "cooooñe !! que me quémo") Bien de chapa y pintura, buenas llantas, alerón oficial, techo eléctrico... en fin.


Astra GSi 16V (Se ve en el motor la caja SFI pintada en rojo ): http://www.youtube.com/watch?v=ddDUuQk1zxU#GU5U2spHI_4 (Lo gravó un forero que lo puso hace unos meses, dijo que aún se pegó un buen rato más así el tontín del dueño después acelerando al vacío. Nótese la Jenny de fondo diciendo : "más más más", y a uno diciendo : "le está saliendo humo del motor".)

Mazda RX7 : http://videos.streetfire.net/hottest...EF855BA56E.htm Al acabar de joderlo, le hechan una lata de tomate encima del escape, para emular como si fuese sangre o algo....+++++s...)

Vw Corrado G60: http://www.youtube.com/watch?v=4R_batKHwDM (atentos al minuto 01:00)

Vw Corrado G60: http://www.youtube.com/watch?v=k2hBqFnbRko Salvajismo. Las nenas gritan cachondas eeeee


Si queréis romper un coche, lo tiráis por un barranco, y acabáis antes,

[astra24]

Calibra 16V: http://www.youtube.com/watch?v=4I7UanJ2dEo A las 2 semanas roto, y soltarán : "vaya mierda de coches los Opel 16V, no aguantan nada, basura pura".

Este no se si corta, o que +++++++ hace : http://www.youtube.com/watch?v=J9pUmuUaVVA


Calibra 8válvulas NE : http://www.youtube.com/watch?v=4SVyXghBlyE ("Kíllo, déhalo abierto, déhalo abierto" "cooooñe !! que me quémo") Bien de chapa y pintura, buenas llantas, alerón oficial, techo eléctrico... en fin.


Astra GSi 16V (Se ve en el motor la caja SFI pintada en rojo ): http://www.youtube.com/watch?v=ddDUuQk1zxU#GU5U2spHI_4 (Lo gravó un forero que lo puso hace unos meses, dijo que aún se pegó un buen rato más así el tontín del dueño después acelerando al vacío. Nótese la Jenny de fondo diciendo : "más más más", y a uno diciendo : "le está saliendo humo del motor".)

Mazda RX7 : http://videos.streetfire.net/hottest...EF855BA56E.htm Al acabar de joderlo, le hechan una lata de tomate encima del escape, para emular como si fuese sangre o algo....+++++s...)

Vw Corrado G60: http://www.youtube.com/watch?v=4R_batKHwDM (atentos al minuto 01:00)

Vw Corrado G60: http://www.youtube.com/watch?v=k2hBqFnbRko Salvajismo. Las nenas gritan cachondas eeeee


Si queréis romper un coche, lo tiráis por un barranco, y acabáis antes,

lo del calibra rojo eso es la bujia k hace k te keme la gasolina o los gases es medio rollo cortando el motor el motor te baja de vueltas cuando conectas la bujia el motor decae no acelera

[cz_gsi]

hola, yo he tenido un kadett seh y en segunda cortaba a 96 siempre un dia estaba con el marcador digital cambiando una bombilla y vi un interruptor o algo asi y le di, le puse el contacto y marco 288 y luego en vez de 127 me marco 125 si no recuerdo mal, y luego 0 claro alguien sabe para ke servia eso? gracias

pa liarla sirve, y no te marcaba doble?

a mi me marcaba 125 por culpa del paso de corriente de las lampasras por un transistor y es una M, porque me marcaba doble, es decir a 125 marcaba 250, jajajajaj, ya esta solucionado

[cz_gsi]

tengamos claro una cosa.....................nadie q tenga un gsi va ha ir de dominguero por la carretera alante................otra cosa es q la peña se cebe con el coche en frio y otra q le des caña en caliente con el aceite a su temperatura apropiada................todo tiene su limite y su correcta forma de hacerse las cosas, tanto en bajo rendimiento como al limite.


saludos.

en vacio es una locura producir un corte, se te puede pasar de vueltas, el embalamiento y reventar, no sera el primero, ni el ultimo, lo he visto en motores electricos, pero me imagino que sera muy poarecido en termicos.

Un saludo y cuidado.

[zolteks]

A mi me parece que cortar en vacio no es malo, ademas ya tiene corte de inyeccion, por lo que es imposible pasarlo de vueltas por mucho que quieras... si esta a buena temperatura no tiene porque pasar nada.

En todos los coches que he tenido me he hartado de cortar en vacio y nunca paso nada, lo mas que he visto pasar a sido a un amigo con un 205 GTI, que revento un manguito de agua de tanto cortar, pero el motor de lujo.

Por cierto, el mio corta asi: PAPAPAPAPAPAPAPA!! jajajajaja

[Juanitoelbala]

Amo a vé...xD

Reventar el motor puede pasar si vas cortando hasta cuando vas a comprar el pan, pero si normalmente tratas bien el motor no va a petar.

[Juanjo]

No va a petar, pero de como puede ir un motor con 15 años que nunca se ha hecho ir al corte, etc. a como va si le haces esas trastadas hay diferencia muy notable