Re: Temperatura d trabajo en kadett 1.6
Perdona, pero el kadett 1.6 lleva radiador largo... por lo menos el mio, el de mi padre, el de Uzi, el de Miky y otros tantos que he visto en el cortijo... aunque ahora que lo pienso, en el cortijo he visto alguno corto con la instalación de A/A... como no sea por eso...
Por otro lado, la temp de trabajo, en carretera la aguja de la temp, se debería quedar justo a la mitad, si está más baja es que el termostato está abierto ( yo lo llevo algo abierto, pero como para cambiarlo hay que sacar la correa de la distri, estoy esperando a que toque para hacer las dos operaciones...) y saltar el electro un poco antes de llegar a 3/4 marcador, es decir queda todavía un margen apra llegar a la zona roja... si te salta por encima de eso, el termocontacto que govierna el elctro está un poco tocado, para solucionarlo puedes o cambiarlo y ponerlo nuevo o quitarlo y limpiarlo (la parte metálica se llena como de oxido y eso hace que el termocontacto no chute bien cuando llega la temp a la que tiene que abrir el contacto.
Pues nada tio, a disfrutar de esos dos milsis...
S2
El nene bebe SP 98.
Miembro fundador de la plataforma:"Me la pela que mi coche tenga más años que el tuyo... seguramente el mío me durará más años que a ti el tuyo..."
"DEJA QUE LOS DEMÁS LADREN... KADETT CABALGA..."