[Astra F] Testigo alternador/bateria encendido tenue

[Bixo]

A mi me pasa lo mismo exactamente lo mismo, he cambiado el alternador, y la masa

A por cierto en reposo con consumo minimo " sin luces, aire etz" se enciende un poco.

Pero el polimetro da correcto cargando a 14 y pico, cuando le metes el aire, la luz termica, etz

el polimetro baja a 13 y pico pero sigue cargando bien la bateria

[adry_astra]

por cierto, cuanto vale un alternador nuevo?

[dohc16v]

AHORA os esplico lo mio, lo enciendo y todo bien, cuando enxufo la calefaccion al 3 a parte de no salir aire se enciende el testigo de la bat muy tenuemente, jeje, k sera..... y hablando de electricidad, una vez tenia un pequeño cruze con el conector de la mangera de cables de la puerta del piloto y cuando le daba al boton del calefactor de los retrovisores sin las llaves puestas se encendia el panel como si tuviese el contacto dado. Vaya chispas los de la OPEL, pero comparandolos con los franceses que ponen de todo en los coches y a loss dos meses de comprarlos ya te estan llamando para que vayas al concesionario a repararlos.

[gsi8v]

Pues yo llevo con ese problema desde que compre el coche, hace ya mas de dos años. La luz del alternador se enciende tenuemente y la intensidad aumenta cuando aumento los consumos. Lo comprobe en su dia con un polimetro y metiendo todos los consumos, luces, ventilador, termica, limpias y espejos al ralenti, se me keda en 12v justos. Y si acelero no aumenta. Vaya que me va cargado pa ir tirando, pero ya digo q llevo asi dos años y de momento la bateria no se a kejao. cuando empiece a bajar de 12v ya sera otra cosa jeje.
El alternador lo cambiaria en su dia el anterior dueño, xq se ve q es de desguace, asi q asi estara el pobre...
Por cierto dohc16, lo de q pongas el ventilador al 3 y no salga casi aire, prueba a cambiar el filtro. Yo lo cambie ayer en el mio (5min) y se nota diferencia. agur

[gsi racing]

ami tbm descarga si llevo la luneta termica y la calefa asaco.parece ser k la correa se suele destensar...intentar tensarla bastante y probar con el voltimetro las perdidas...probando primero luces...logo luces y calefa al 1... logo al 2... asi sabreis k teneis k llevar puesto y k no pak no se os descarge la bateria.