pintar carrocería

[Juanjo]

Hoooola.

Bueno, pregunté a Crow cómo pintó el suyo y me dijo que "como se pinta cualkier coche", así que mi pregunta es esa... ¿Cómo se pinta la carrocería?

Por ejemplo, un parachoques. Cómo se pinta?
Una puerta. ¿Cómo?

Gracias.

[astrete]

yo lo k son piezas d plastico si que se como pintarlas pero lo k son puertas y tal pos no tngo ni idea
saludos

[rbn]

Pues una puerta, sino tiene ningun fallo y simplemente es volver a pintarla del mismo color que antes pues se le quita el brillo del barniz y se pinta.Si hay que cambiar el color pues es mas rollo hay que desmontarla para pintarla por dentro tambien pero mas o menos el mismo sistema lijar para quitar el brillo y a pintar

[deividelingles]

Hola pos para pintar puertas seria facil coges una lija en seco p400 le kitas el brillo si es monocapa la pintura o el barniz si es bicapa soplas bien con una pistola de aire a presion y a la cabina a pintar si es del mismo color.

[Txema_GSI]

JOder k facil se hace todo por aki, je je je

Vamos a ver, es mas trabajoso de lo que parece y en un post no te voy a dar un curso de chapa y pintura, esta claro, pero norma basica para que "algo" te quede bien es la preparación.

A cualquier pieza del coche que quieras pintar, si esta muy muy bien, pues básicamente lija, pero no lija cualquiera, no solo quitar brillo con p400, esa es para rematar la faena, primero una 220 si esta muy muy bien, luego 360 y luego 400 o 500, hay hasta 3000 o más, y cuanto mayor numero, más fino, hasta con un folio podrias lijar, k tambien lija.

Si tienes que retocar con masilla en otro post.

Luego, soplar bien y DESENGRASAR con un disolvete de limpieza o un desengrasante de pintura libres de siliconas ambos, ya que por cualquier cosilla puede salir algo en la pintura.

una vez lijado homogeneo todo (con paciencia dado que si no la nueva pintura no agarra) y desengrasado, a la cabina ,no en la calle que se pega todo lo que flota por el aire, y a pintar directamente con el color deseado.

Si no teneis cabina, en un garaje cualquiera u habitación vale entre comillas, preparad el sitio con plastico, haciendo una especie de tienda de campaña donde meteros tu, tu pistola y la pieza, y la electricidad estatica del plastico, hará que las motas de polvo no caigan en la pieza nueva.

Si es plastico, y al lijar, no habeis llegado a la zona plastico (dificil, ya que en las esquinas siempre se le suele comer un poco más), pintar directamente.
Pero lo mejor es que le deis con un spray, imprimación de plasticos, para que la pintura nueva agarre.

Si teneis fallos y los arreglais con masilla, fibra....teneis que aparejar la pieza antes de dar el color, con aparejo gris, o amarillo...hay varios en el mercado, volver a lijar con esponja de lija superfina (se llama as&#237 y luego dar el color.

Y asi nos podemos tirar diassssss hablando de esto.

Pero cortando cojooones se aprende a capar!!!! asi k al toro k si keda mál, siempre se puede volver a lijar.

Pintar un coche ENTERO, con 2 capas y el barniz y demas te puede llevar siendo un alicate como soy yo, una hora como mucho, y encima disfrutando, PERO PREPARAR LAS PIEZAS para se pintadas, te puede llevar meses, asi k poco a poco.

saludos a todos y si teneis alguna dudilla, igual os puedo ayudar en algo, aunque alguien que se dedique a ello seguro que mucho más.

[Juanjo]

Pues muchísimas gracias!!

Y cómo se emplea la masilla? Es que tengo un amigo que compra una masilla de lata y la aplica tal cual con una espátula. La masilla agarraría en la chapa sólo con lijar?

[remy]

tambien depende mucho la calidad de los materiales y las marcas. masilla, aparejo, pinturas y demas.
los hay baratos y caros, pero se nota a la hora de trabajar con ellos. hasta la simple cinta de empapelar puede ser buena o mala.
por cierto, la pintura de los kadet son acrilico, y no bicapa. por lo menos la del mio.
saludos!!

[Vectragsi]

Para que la masilla endurezca tienes que aplicarle un 2% de catalizador del peso de la masilla mas o menos.

[Txema_GSI]

MASILLAS:

A ver, hay cemento, que es una especie de masilla fina, que es para acabados o pequeñas imperfecciones, para lo cual tienes que dejar la superficie en chapa viva o muy lijada y aplicar encima, agarra de cojonsss, pero para un rayoncito, lijas medio coche.

Si es más que una pequeña inperfeccion o raya o bollito, si es por ejemplo un agujero en la chapa o tienes que rellenar mucho, hay masilla de poliester, que es como cemento y pelillos mezclado, queda mucho más duro pero es muy basto y más dificil de trabajar, por lo que se remata con cemento encima.

Tu dime lo que quieres arreglar y te digo que usar, lo mismo tambien hay que poner una capa de fibra.

Y las masillas suelen llevar catalizador o endurecedor (es lo mismo) a parte, y se mezcla a ojo, un poquito de endurecedor y masilla mucha, cuanto + endurecedor, antes se pone duro y menos tiempo tienes para trabajar con la masilla.

Es que repito, es un mundo, asi k vamos a consejillos practicos a modo de mini bricos y asi todos aprendemos, pues yo lo hago así, otro de otra forma, a uno le salen rajas y a otros no...........la experiencia dice mucho.

[urdagon]

Sobre cuanto sale pintar 1 coche "entero" de 1 color ??? alguien me puede dar 1 idea