Error 74 "Tensión caudalimetro Alta" (Solucionado)
Pues eso, sintomas:
-: caida repentina de revoluciones, en cuanto pisaba embrague el coche no era capáz de estabilizar el ralentí y se calaba.
-: Acelerando todo el rato el coche aceleraba y dejaba de acelerar el solo. (Por lo que entiendo el caudalimetro incide directamente en la cantidad de gasolina inyectada..., por lo tanto, me paraba de inyectar gasolina.)
...
Autodiagnóstico:
Error 74: Caudalimetro / Fluidometro, tensión fuera de rango por el límite alto.
Solución:
-: Comprobación de los conectores: estaban bien y llegaba tensión.
-: Comprobación del caudalimetro: Una vez suelto, no apuntaba nada bien. Ni siquiera le he hecho la comprobación de su señal de salida.
---> Hoy he comprado uno nuevo: 250 euros, montar en dos minutos y aqui no ha pasado nada.
No ha vuelto a fallar.
Un saludo.
P.S.: Por mera curiosidad he preguntado el precio de una válvula de ralentí nueva en la Opel: 242 Euros. -- Sin comentarios --
Vectra GT C20NE (115cv) >> Astra GSI C20XE (150cv)
Evolucionando...