Hola que tal?

Pues bien... Mi pregunta es porque sale aceite por el tapon de llenado si el nivel es correcto? Y como se puede evitar? Bueno aclaro un poco... No pasa siempre solo cuando le doy brillo a mi C20NE rectificado con admision directa K&N.

Porque pasa esto?

El aceite se calienta demasiado y pierde presion? deberia poner un radiador de aceite para solucionarlo? Estoy pensando en ponerle uno muy grande (de opel omega)

Puede que sea debido al tipo de aceite? Le pongo Mobil1

Puede que la admision directa chupe demasiado y hace subir el aciete por subcion?

O todo viene del cilindro? Se escapa compresion y hacer subir el aceite hacia arriba?

Pues bien! Como podria solucionar este pequeño problema? No es que me preocupe demasiado, porque no sale mucho, pero es perjudicial si sigo asi?