repaso de puente trasero

[cicli]

Si vas a comprar los silentblocks que unen el puente al bastidor estate atento porque no son todos iguales. El del 2.0 16v lleva los agujeros en el centro y por ejemplo los 1.8 16v descentrados. Son unos mm, pero no sé por qué motivo los de Opel variaron esa geometría.

De todos modos... yo creo que es algo que no hace falta cambiar, no se deteriora en absoluto.

Saludetes.

[BiLLyTK]

los tacos de goma que unen el puente al chasis, creo que se quedarán porque los he mirado y parece que estan bien, la goma todavia esta blandita y no esta agrietada ni nada...

esta tarde voy a ir a meterle aire a una pinza a ver si sale el jodio piston... que quitando el guardapolvos conseguí sacarlos un poco mas, pero solo un poco xDDD ahora os cuentoa vevr... haré fotos y tal xDDD

saludos

[BiLLyTK]

bueno chicos, pues los pistones de una pinza estan fuera...

He ido a la gasolinera y con el latiguillo puesto en la pinza, le he dado aire y salió uno, el otro lo saqué en casa haciendo palanca con dos destornilladores, con mucho cuidado de que no se saltara el destornillador y me rallara algo... practicamente ha salido solo, casi sin hacer fuerza (mejor, asi no estropeo nada )

chuflas, me he acordado de ti cuando ha salido un piston al meterle el aire a presion xDDDDDD no ha salido volando pero a metido un buen golpetazo jajaja

El proximo dia se lo hago a la otra pinza, que sabiendo ya el truco lo hago en un momento

Ahora compraremos el kit de reparacion (guardapolvos y tóricas) y la pinza la sumergeremos en algo que limpie mucho y quite la grasa y la mierda incrustada

este es el resumen en fotos:

[chuflas]

chuflas, me he acordado de ti cuando ha salido un piston al meterle el aire a presion xDDDDDD no ha salido volando pero a metido un buen golpetazo jajaja

Los k habia sakado yo eran de una motor y la pinza la tenia desarmada a la mitá y al salir el piston komo no tenia en donde pegar salio disparado. Ya te digo k la teniamirando para mi y vi la kara muy cerka, vaya susto k llevé, asi vienen los accidentes laborales

[BiLLyTK]

bueno, ahora ha surgido otro interrogante a la hora de montar el puente.

Por tema de latiguillos y manguitos del circuito hidraulico no hay problema, son todos iguales y el epc no hace distincion alguna por motorizacion. Entonces sería enroscar racor y a correr.

Mi duda viene por el tema de limitadores y compensadores de frenada.

El astra GSI (sin ABS) lleva limitadores de frenada? lleva limitadores y compensador? solo compensador?

el caso es que mi coche (astra no GSI) no lleva dichos limitadores y tiene puente con frenos de tambor... y el compensador claro.

Los que llevan discos traseros llevan las dos cossas? por el tema de que los discos necesitan menos presion que los tambores para frenar...

A ver si me lo podeis resolver

Saludos

[arrasss]

Yo también quiero saber eso.

Entonces, lo que son los racores y todo, es llegar y enroscar, ¿no?

A ver lo de los compensadores....

[Juanjo]

Yo no sé si llevo el compensador que enseñó chuflas a la salida de la bomba, pero desde luego llevo atrás el compensador que va anclado al puente trasero, de eso no hay ninguna duda, y yo llevo discos atrás.

[chuflas]

Pues yo juraria k cicli en el punete trasero no lleva kompensador.

[cicli]

Uff, pues ahora no sabría decir lo que llevo a la salida de la bomba o del módulo de ABS. Donde no llevo seguro nada es atrás en el puente. Tan seguro como que el año pasado lo cambié, jeje.

Por cierto, ¿hay GSI's sin ABS? Pensé que lo llevaban todos...

Saludetes.

[Zasher]

Compensadores si que llevamos en el puente trasero, que tengo yo uno jodidillo y me fuga un poquititinin, a ver si lo cambio, pero menudo pastón valen las mierdecillas esas...

Un saludo