¿Que aceite para mi astra GSI 8v?

[tope_astra]

yo le echo motul 10w40 tambien y hasta hace poco no gastaba na, aora parece que le bebe un xupito,cambio a los 6500kmy baja un pokillo del max,pro mu poco con 175.000km CONOCIDOS,jeje,quien sabe!a veces si que parece que suena algo a takes pero...va cañon!

[K_V6]

Yo siempre 5w50 a lo q sea

[Guseshe]

Yo uso 5w50 y en la Opel se les ocurrió meterle "del suyo", sigo con el 5w50 en mi 18SE con 150.000kms?, cómo suenan los taqués?, es que veo que hablais mucho de eso pero no se cual es el ruido característico.

Saludos y gracias.

[astra racing]

Bueno, pues al final me fuy pal supera por 10W40, y encontre Castrol GTX, elf competition sti, Total Quarz 7000 y alguno más creo. En mobil 1 tenian el 15W40.

Pues cogi y compre elf competition sti y también el correspondiente filtro en la opel y se los cambie ayer a la tarde. Ya vere a ver que resultados da.

Saludos y gracias a todos por colaborar!!

[kadette16sv]

Yo, de aceite pal motor... sintetico, por favor, un 5W40 o un 0W40, los semisintéticos son aceites de base mineral aditivados para hacer que tengan propiedades de sintetico... pues para meter un semisintetico le arreo un sintético y a correr, es más en los motores pelosos de los 90, pedían aceite "de calidad" XW40, es decir, la componente de viscosidad del aceite "en caliente" recomendada en caliente es 40, la X en frio cuanto más baja en frio casi que mejor, ya que en los arranques y hasta que el motor coge temperatura no está del todo protegido ( puede que el aceite no llegue a todos los puntos de engrase en el debido momento ) una vez que se haya calentado ya no hay problema.

Por otro lado, lo del consumo de aceite, no lo veo tanto problema, me explico:

Si utilizas un sintético de grado viscoso en frio más bien bajo y consume "algo" de aceite, y con aceite de grado frio algo más alto no consume, está claro que tu motor ya acusa el paso de los km, pero no creo que sea excesivamente preocupante, el único tema es estar pendiente y comprobar el nivel más a menudo, y por supuesto rellenar si es preciso.

Creo que es mejor rellenar por ejemplo cada 3 o 4000 km que llevar un motor que "no gasta aceite" con un aceite super viscoso y pensar que como mi motor tiene 300.000 km, pero no gasta aceite, está maravilloso, es más, en motores con años es más que probable que el paciente sufra de arterioesclerosis... puede que las canalizaciones interiores no estén perfectamente limpias y que se haya acumulado roña de aceite usado en las paredes de las canalizaciones... entonces un 5W40 o un 0W40 le irán mejor que un 20W40 o un 15W40.

De todas formas... si no quieres que gaste aceite... echale aceite de caja de cambios.. verás como no gasta ni una gota de aceite, eso si tu motor se va ATPC en un plis y luego a buscar un motor pa poner al coche... por dios que los consumos de aceite te dan una idea de como está el motor, pero no es algo determinate.

No nos centremos sólo en el consumo de aceite, que todos los motores gastan aceite, eso de que no consume ni una gota... es técnicamente imposible, todos los motores gastan aceite, unos más otros menos, pero eso de que "el motor de mi coche no gasta ni una gota" es imposible, por poco que sea, gastan, de hecho en muchos casos aunque el nivel no baje significativamente, el aceite se descompone en diferentes componentes y se ensucia, se crean cenizas sulfatadas, se oxida... que el hecho que "no gaste"... es cosa que no hay que rellenar, y lo recomendable es cambiar cada 6000 km, luego si no no llega al min en 6000 no consume excesiva cantidad de aceite.

P.D: Por cierto esto no es aplicable a los motore Diesel pelosos de la zafira/astra tipo Y20DTH y similares... que según el fabricante... el consumo de 1 litro de aceite cada 1200-1500 km es normal hasta que asiente... pues un compañero la ha vendido una zafira con 118.000 km pq con esos km seguía gastando esa misma cantidad de aceite, (y estaba hasta las gonadas de rellenar...) menuda coña que teníamos en la oficina... "si es que parece que no acaba de asentar... estás haciendo todavía e rodaje...", vamos que como no esté demasiado pendiente te fundes el motor echando leches.

Joer que ladrillete....

S2

[baron_rojo]

Los taques suenan como una especie de cla cla cla cuando arrancas el coche y está algo frio. Cuando no lo hace y empieza a hacerlo se nota.

[BiLLyTK]

mi motor, gasolina, 1600 16v, x16xel, con unos 130.000 km, está todavía en rodaje... ha "mejorado" el consumo gastandome 1 litro a los 1500km desde el cambio del aceite. Uso un Castrol perfomance 10w40 (antes me bebía el aceite)

y el coche anda muy bien para lo que es... cuando termine el rodaje no me imagino cuanto correrá

saludos

[patrocius]

ha "mejorado" el consumo gastandome 1 litro a los 1500km desde el cambio del aceite.
saludos

1 litro a los 1500? No seran 15000 BillyTK?

[BiLLyTK]

no hago yo 15000 km en un mes ni de coña... xDDDD son milquinientos kilometros - 1 litro aprox... tambien influye si le apuro revoluciones o no xDDD

con 5w50 que echaba antes no te digo cuantos kilometros hacía cuando gastaba el litro... xDDDD solo te digo "beber" jajaja


saludetes

[astra racing]

Yo, de aceite pal motor... sintetico, por favor, un 5W40 o un 0W40, los semisintéticos son aceites de base mineral aditivados para hacer que tengan propiedades de sintetico... pues para meter un semisintetico le arreo un sintético y a correr, es más en los motores pelosos de los 90, pedían aceite "de calidad" XW40, es decir, la componente de viscosidad del aceite "en caliente" recomendada en caliente es 40, la X en frio cuanto más baja en frio casi que mejor, ya que en los arranques y hasta que el motor coge temperatura no está del todo protegido ( puede que el aceite no llegue a todos los puntos de engrase en el debido momento ) una vez que se haya calentado ya no hay problema.

Por otro lado, lo del consumo de aceite, no lo veo tanto problema, me explico:

Si utilizas un sintético de grado viscoso en frio más bien bajo y consume "algo" de aceite, y con aceite de grado frio algo más alto no consume, está claro que tu motor ya acusa el paso de los km, pero no creo que sea excesivamente preocupante, el único tema es estar pendiente y comprobar el nivel más a menudo, y por supuesto rellenar si es preciso.

Creo que es mejor rellenar por ejemplo cada 3 o 4000 km que llevar un motor que "no gasta aceite" con un aceite super viscoso y pensar que como mi motor tiene 300.000 km, pero no gasta aceite, está maravilloso, es más, en motores con años es más que probable que el paciente sufra de arterioesclerosis... puede que las canalizaciones interiores no estén perfectamente limpias y que se haya acumulado roña de aceite usado en las paredes de las canalizaciones... entonces un 5W40 o un 0W40 le irán mejor que un 20W40 o un 15W40.

De todas formas... si no quieres que gaste aceite... echale aceite de caja de cambios.. verás como no gasta ni una gota de aceite, eso si tu motor se va ATPC en un plis y luego a buscar un motor pa poner al coche... por dios que los consumos de aceite te dan una idea de como está el motor, pero no es algo determinate.

No nos centremos sólo en el consumo de aceite, que todos los motores gastan aceite, eso de que no consume ni una gota... es técnicamente imposible, todos los motores gastan aceite, unos más otros menos, pero eso de que "el motor de mi coche no gasta ni una gota" es imposible, por poco que sea, gastan, de hecho en muchos casos aunque el nivel no baje significativamente, el aceite se descompone en diferentes componentes y se ensucia, se crean cenizas sulfatadas, se oxida... que el hecho que "no gaste"... es cosa que no hay que rellenar, y lo recomendable es cambiar cada 6000 km, luego si no no llega al min en 6000 no consume excesiva cantidad de aceite.

P.D: Por cierto esto no es aplicable a los motore Diesel pelosos de la zafira/astra tipo Y20DTH y similares... que según el fabricante... el consumo de 1 litro de aceite cada 1200-1500 km es normal hasta que asiente... pues un compañero la ha vendido una zafira con 118.000 km pq con esos km seguía gastando esa misma cantidad de aceite, (y estaba hasta las gonadas de rellenar...) menuda coña que teníamos en la oficina... "si es que parece que no acaba de asentar... estás haciendo todavía e rodaje...", vamos que como no esté demasiado pendiente te fundes el motor echando leches.

Joer que ladrillete....

S2

De ladrillo nada hombre, te has explicado de PM, jeje!

Muchas gracias!