tirones a todas rpm, ralentí inestable y se para

[almejiego]

hola
resulta que mi vectra GT va como el culo. el ralentí a su bola, con un consumo instantaneo de 1,8 hasta 2,2 luego baja a 1,2, acelerones el solo....

vamos subiendo de revoluciones y sobre las 2000 a punta de gas da golpes de transmision, como si los piñones del cambio tuvieran olgura. esto es posible?

total paro y meto marcha atras..... RASSSSSSSSSSSSSS..... rascada siempre, aunque espere los 3, 5 o 20 segundos pisando el embrague. el pobre ya estára en las últimas, tendra que ver con los golpes de transmision?

paro el coche, lo dejo un par de horas, lo cojo y se me para solo, ole, pero ya sea parado al ralentí (inestable) o cuando piso el embrague en un stop, ceda, o cosas así. pasados un par de minutos no se para. esto tiene lo bueno que estoy aprendiendo a hacer el punta-tacon.

ya caliente (el coche y yo) le pego un estrujon y sube bien de vueltas, pero no lineal del todo, sino a tirones
ahora viene la pregunta
¿tengo un coche ++++ o es que está +++++?
como puedo arreglarlo? cables de bujias son nuevos, valvula del ralentí la cambiaré mañana, pero los tirones en altas me extraña. tambien cojere la tapa del delco. el aceite es nuevo.
por cierto, utilizo el coche para ciudad, fines de semana y trayectos muy cortos.

[koupe]

Por unas cosas parace tema de admision (valvula ralenti, algun manguito roto...) y por otro lado parece tema de encendido, mas que nada por los tirones en altas (bujias, tapa delco...)...

Ya nos cuentas mañana cuando cambies la valvula y tapa del delco...

Saludos!

[Irmscher_Vectra]

Yo miraria el sensor de revoluciones del ciguëñal.

Por lo que cuentas es muy parecido a lo que me pasaba a mi.

Con un poco de meterle en la máquina y hacerle un autodiagnostico es posibkle que en caliente te salga (tu y el coche XD)

[almejiego]

las bujias tambien son nuevas.
el otro dia lo arranqué sin el filtro y al ralentí veía, en la entrada del tubo de admision, que habia una puertecilla que no se abria de forma regular. puede ser eso tambien? no se lo que es.
el sensor de rpm donde está? al final voy a tener que dejarlo en manos de los incompetentes de la opel de aquí.
hoy voy a hacerle autovía, a ver si lo quito las telarañas

[METROPLEX]

No descarteis el cauda, que tambien tiene papeletas, no dice nada el autodiagnostico??

Me hace gracia eso del punta-tacon, yo con el ralenti de mi coche ya aprendi a hacerlo tambien jaja alguna ventaja tiene que tener.

[koupe]

Otro mas para el club punta-tacon jajajajaja!!

Cierto es lo del cauda, que se puede poner muy +++++. Autodiagnostico al poder.

[MAD]

a mi cuando el coche me fue como el culo fue por tener el filtro de gasolina hecho una mierda y el del aire 2 mierdas, mi solucion cambiar el de gasolina lavar el del aire(es un green conico) y depaso limpiar la valvula ralenti y el caudalimetro. ahora va dpm.

[koupe]

Yo tambien tengo que cambiar el filtro de gasolina... llevara ahi unos 50.000kms xD!

[METROPLEX]

Yo llevo uno nuevo.... pero en en el maletero, por pereza no lo pongo y hace meses que anda por ahi atravesao.

[koupe]

Yo lo tengo aqui en casa junto al de aceite... comprados hace un año y medio jajaja!!