Engañar centralita¿?¿?

[ags387]

eso de que atrasa el encendido, no se si es asi, algunos dice que lo adelanta porque al estar frio no hay problemas de detonacion y con esto se alcanza la temperatura de trabajo mas rapido. Otros dice que se atrasa porque la mayor cantidad de aire que ingresa puede generar detonacion........en fin, yo creo que el motor se adelanta en frio, lo cual con una mezcla rica nos daria algo mas de potencia

[MARTYN]

Lo primero, la mezcla rica no da mas potencia, el exceso de gasolina siemre hace perder cvs arriba, la mezcla rica lo ke hace es ke en bajas tenga mas nervio
y en frio ke yo sepa , todas las ecus retrasan encendido, para proteger el motor, las piezas aun no estan dilatadas, y una explosion demasiado cerca del pms podria dañar algo, por lo ke dar toda la potencia podria ser bastante desastroso.
Por supuesto puede ke me equivoque, pero creo haberlo leido en sitios bastante serios, a ver si encuentro algun documento al respecto.

[ags387]

No estoy de acuerdo y pongo el porque



Todos los vehiculos de fabrica hacen que a carga maxima la relacion aire-combustible sea en torno a los 14,7:1, por un tema de contaminacion.
Si ves la grafica, y tenes una relacion de unos 13:1, vez que el consumo aumenta, pero que la potencia tambien aumenta

[MARTYN]

la potencia no aumenta por meter mas gasolina, lo ke si pasa es ke al meter mas gasolina se puede adelantar mas el encendido para ganar potencia, pero por si sola, si ahogas la mezcla sin meter mas aire con ke kemarla, lo ke haces es perder, hablo en el rango alto de rms, en bajas si ke yendo rico ganas algo, porke el lllenado es peor y llenamos lo ke falta con gasofa.

[MARTYN]

y el 14.7 no es la mezcla estequimetrica por emisiones, es la mezcla perfecta quimicamente, a nivel practico se enriquece por seguridad, para usar el exceso como proteccion para el picado, muchos turbo van a 12:1 en plena carga, pero si los pones a 14:1 y con inyeccion de agua (para substituir el exceso de gasolina por agua con ke prevenir el picado) ganas un porron de cavallos

[K_V6]

Osea ahi tu me hablas de compresion MArtyn o de estekiometrica. Xq esta ultima siempre sera la ideal la misma para turbo y atm no?

Lo de la inyeccio nde agua, eso me da q tiene q estar mu calibrado xq vamos...

[ags387]

En la grafica que puse no sale absolutamente nada del avance.............osea que eso es otra historia, aprate los vehiculos de hace 8 años en adelante tienen una curva de avance bastante ajustada, no asi el tema de la relacion aire-combustible, el cual esta regulado por un tema de contaminacion, no de obtener la maxima potencia.

[MARTYN]

esa grafica es erronea, no hay relacion directa entre gasolina y potencia si no metemos el avance en la ecuacion, a menos ke hablemos de un coche ke va pobre de serie.
los coches de serie tienen la relacion estequimetrica para que el catalizador haga su trabajo de reducir las emisiones, supongo ke te refieres a eso.Pero a partir de cierto regimen practicamente TODAS las centralitas ignoran el factor lambda y enriquecen la mezcla , para poder adelantar encendido o soplar mas el turbo .
esa grafica marca como optima una mezcla de 12,5:1 lo que corresponde a un motor turbo, y permite un gran soplado, porque mas gasolina, sin mas aire, sencillamente NO LA PUEDES QUEMAR, asi ke o metes mas aire, o adelantas el encendido para usar esa gasolina extra de refrigerante en las camaras (ya ke no se va a quemar) y proteccion contra el picado.
K_V6 la inyeccion de agua va en un % a la gasolina, generalmente se inyecta un 10% de la cantidad de gasolina para preparaciones normales, y alrededor de un 20% para hacer el cabra de verdad en terreno peligroso del picado, adelantando mucho el encendido.

[koupe]

Martyn, ¿como sabes que 12,5:1 corresponde a un Turbo?, joder, ni estudiando media vida aprenderia la mitad que tu :S. Da gusto leerte.

Un saludo.

[MARTYN]

SENCILLAMENTE PORKE TANTA GASOFA NI CON CALZADOR SE LA METES A UN ATMOSFERICO Xddd
ES LA MEZCLA KE SUELEN LLEVAR LOS TURBO EN ALTAS, 12:1 INCLUSO 10:1, Y SOLO SE APRENDE VISITANDO MUCHOS FOROS Y PAGINAS DE FRIKIS DEL MOTOR, OSEA, HACIENDOSE AMIGO DEL GOOGLE, NO HACE FALTA MEDIA VIDA NI MUCHO MENOS.