Re: tirones en Kadett 20xe
bueno, hoy he probado mas cositas:
-la presion de gasolina es la correcta, he comprobado con un manometro y todo correcto, despues de apagar el coche no hay bajones de presion, por lo que no parece haber fugas ni tampoco la valvula de la bomba parece estar mal.
-tambien he revisado el cono de inyeccion de cada inyector, y un par de ellos que estaban un poco "peor" los he cambiado por otros dos que tenia y funcionan mejor.
-he probado con la TECH1 (la maquina de Opel) y daba casi todos los valores correctos (comparados con los del TIS): el fluidometro daba voltaje bajo, y lo he regulado hasa dejarlo en cotas, pero antes ya habia probado con otro y tambien seguia igual el coche. Lo que mañana tendre que mirar es porque el tiempo de inyeccion lo da en 2.2ms-2.6ms y no a partir de 2.9ms como dice en el TIS.
el relé no lo he podido probar aun, ya que el coche de las pruebas hoy no estaba disponible. Mañana lo probare y tambien la centralita.
un saludo
PD: se siguen admitiendo sugerencias
Opel Kadett GSI 2.0 16v (20XE) 156 CV
y con el Don Silencioso de siempre!!!