Alumbrado bueno para mi GSI

**sapito_txikia** · 22-03-06, 08:23

Dentro de unos dias podré decir lo de:

.....LUCES, Camara y ACCION!!!!

**patrocius** · 22-03-06, 11:29

en la primera foto ves de donde pillo la masa del coche. Hay que limar el agujero un poco. De ahi va a un fusible y luego al negativo de las luces. Puedes pillar la masa del coche de la batería tb pero es tirar cable para nada.

la segunda foto ves las conexiones.

**patrocius** · 22-03-06, 11:31

bueno, esto es provisional, los reles habria q taparlos y los cables no vendría mal disimularlos un poco.

**SPL_car_Audio** · 24-03-06, 12:15

Y esto tambien valdria pra los angel eyes...?¿?¿?
Este lleva tambien el conector tipo H4 y luego lo distribuye segun largas y cortas con H1.. pero eso ya a parte... lo k es la conexion ya es H4....

**patrocius** · 24-03-06, 23:34

esto lo que hace es usar los cables viejos para gobernar un relé que se alimenta con cables nuevos del grosor que querarmos y que van conectados directamente a la batería. Sirve para no cargarnos la instalación eléctrica al poner bombillas de más watios que las de serie o para poder conectar el transformador de los quits de xenon que aunque consumen menos que las de serie tienen un pico inicial más alto (como los fluorescentes). Sea el conector que sea el de los focos se puede hacer tan solo variaría la conexión final.

Por cierto, no lo he dicho, pero el ordenador ahora detecta las luces de cruce fundidas. No se a que se debe, tengo que mirarlo pero supongo que será por la poca intensidad que pasa ahora por los cables de las luces.

**patrocius** · 30-03-06, 20:43

mirad, por fin encontré (bueno, me los regaló mi mecánico jeje) los conectores H4 y los fastones para esos conectores (son rectangulares). Ahí va una foto pa que sepais como son. Se necesitan 2 conectores y 6 fastones para las dos luces.