ENTRAN DURAS (LAS MARCHAS EH?)

[AriVatanen]

Para hacer esas cosas te recominedo que hagas doble embrague, una técnica que a la vez que le sentará bien en el sentido conservador de la mecánica a tu coche, te dará algo más poderío en ese tipo de maniobra (y lo que presta la crecida....tambien)

[MrZoGs]

Una pregunta de ignorante xD :


Como se hace doble embrague???

Pisando embrague , punto muerto, suelto embrague, pisando embrague, reducir marcha, soltar embrague ???

[AriVatanen]

Una pregunta de ignorante xD :


Como se hace doble embrague???

Pisando embrague , punto muerto, suelto embrague, pisando embrague, reducir marcha, soltar embrague ???

Pisas embrague, punto muerto, suelta embrague, aceleras (en punto muerto) con lo cual sube de vueltas para aproximarlas a las que va a tener cuando bajes una o mas marchas, entonces pisa embrague y metes la velocidad inferior y aceleras claro.
La cosa es hacerlo relativamente rápido para que tras el subidón de rpm no vuelva a caer antes de meter la marcha mas baja. Esto en las cajas de cambios de dientes rectos estas de competi que aguantan tanto, es indispensable para poder cambiar y entre bien la marcha, en los que tienen sincronizadora como los de calle no e simprecindible pero ayuda a no perder potencia y a que sufra menos embrague y caja de cambios, sobre todo si tiene potencia el bicho.

[AriVatanen]

Por cierto todo eso que digo anteriormente se puede combinar con puntera-talón, donde el mismo pie que acelera en vacío a la vez frena un poco, de nuevo para aplicar en competi donde se usan esas cajas que requieren doble embrague para cambiar.

[K_V6]

ummmm, en caso de kerer frenarle a la vez claro

De hai el sentido de los pedales llamados de competi, q muxos ponene xq son bonitos, la idea es q los pedales aumenten de tamaño para facilitar el pisado de ambos pedales a la vez

[AriVatanen]

efectivamente, es pa pisar a la vez y hacer dobleembrahe mientras se frena para lo cualse pisa freno con interior de pie y acelerador con exterior, tambien se reorta el pedal de freno pa que quede a la misma altura que el acelerador....