me empiezo a preocupar, o aun no?? (consumo de aceite).

[VectraSound]

94.500kms, le cambie el aceite con 88.000, y a dia de hoy ha consumido entre 1/4 y medio litro (tirando mas al medio litro que al 1/4, pero tampoco llega a eso)..

Lo veis bien, o denota algo?

A todo esto.. como es mejor calentar el coche? yo suelo arrancarlo, dejarlo 3-4 minutillos al ralenti y circulo suave hasta que veo que la aguja del agua marca 85º... hasta entonces, no lo paso de 3.000rpm.. esta bien, o ... ?

Saludos.

[joril74]

Buenas

Creo que no tienes que preocuparte para nada, estás hablando de máximo 1/2 litro en 6.000 Km.

Seguro que ahora usas un 5W50 o 10W40, por lo que ese consumo es normal.

disfruta de ese motor

un saludo
Jorge

[caza_tdi]

eso no es consumo de aceite...sobretodo en un motor d opel.

lo d calentarlo 3 o 4 minutos no lo veo necesario,sobretodo al ser un motor atmosferico.con rodar suave un poco mientras esta frio frio es suficiente.

un saludo

[joril74]

Buenas

Creo que el calentamiento que haces es perfecto. Yo no soy partidario de arrancarlo y comenzar a andar, aunque sea a un ritmo tranquilo.

Yo lo caliento mínimo 2 minutejos, y ando suavemente hasta que alcanza temperatura. En verano no se nota tanto, pero en invierno es fundamental. Por otro lado, si tienes el coche en parking y tienes una rampa (hacia arriba) para salir de él, es fundamental calentarlo, pues sino sometes el coche en frío a un gran esfuerzo.

Estas son las cosas que hacen que un motor dure mucho más que otro.

un saludo
Jorge

[METROPLEX]

Si miraris los manuales del coche siempre recomiendan calentar el coche en marcha, eso si, siendo suave con el acelerador, sin subirlo de 3000 vueltas ni forzandolo.

Asi cogera mucho antes temperatura que en parado y no es para nada malo para el motor.

[joril74]

Buenas

Si es cierto que en los manuales indica que hay que calentar el coche en movimient (lo he leido en el manual del seat leon), yo sigo considerando que es mejor dejarlo calentar un par de minutos al ralentí en parado, y después comenzar a andar sin pasar de 3000 rpm.

La verdad es que esto sólo lo hago por las mañanas, cuando el coche se ha quedado más de 8 horas parado. El resto de veces (mediodia, o al salir del trabajo), lo arranco y voy despacito.

Otra cosa es que estuvieras al ralentí esperando que el coche cogiera la temperatura de funcionamiento (90 ºC).

Pero bueno, es mi opinión.

a ver que opinan el resto

un saludo
Jorge

[VectraSound]

Buenas

Si es cierto que en los manuales indica que hay que calentar el coche en movimient (lo he leido en el manual del seat leon), yo sigo considerando que es mejor dejarlo calentar un par de minutos al ralentí en parado, y después comenzar a andar sin pasar de 3000 rpm.

La verdad es que esto sólo lo hago por las mañanas, cuando el coche se ha quedado más de 8 horas parado. El resto de veces (mediodia, o al salir del trabajo), lo arranco y voy despacito.

Exacto, yo hago lo mismo: llego al garage, lo arranco, pongo una cancion, y lo que tarda en reproducirse (3-4 minutillos).
Lo saco, primera y segunda en los tramos de semaforos y demas, y asi cuando enfilo la autopista ya esta en plenas facultades.

No se si sera la buena o no, pero lo de arrancar y circular despacio hasta calentar como dice el manual.. se podra hacer a las 8 de la mañana que hay congestion de coches y la cosa va lenta, porque si no esta bastante complicado.. en mi casa siempre se ha hecho asi, no se.

Saludos.

[K_V6]

Pos va a ser q yo segun arranco le dejo calentar lo q tardo en poner cinto. Como mi salidita de garaje es cuesta abajo tol rato. Yo creo q le da suficiente como pa calentarse hasta la puerta. D todas maneras siempre q arranco motor meto primera y ale

[Juanjo]

Buenas

Si es cierto que en los manuales indica que hay que calentar el coche en movimient (lo he leido en el manual del seat leon), yo sigo considerando que es mejor dejarlo calentar un par de minutos al ralentí en parado, y después comenzar a andar sin pasar de 3000 rpm.

La verdad es que esto sólo lo hago por las mañanas, cuando el coche se ha quedado más de 8 horas parado. El resto de veces (mediodia, o al salir del trabajo), lo arranco y voy despacito.

Otra cosa es que estuvieras al ralentí esperando que el coche cogiera la temperatura de funcionamiento (90 ºC).

Pero bueno, es mi opinión.

a ver que opinan el resto

un saludo
Jorge

Bueno, yo te quoteo, oh Jorge porque has mentado SEAT León. ¿es el coche de empresa que te asignan tal vez?

Por otro lado, tanto en el manual de mi Vectra como en el de mi actual Astra dice eso, que el coche se debe calentar circulando y dice específicamente que no se ha de dejar al ralentí para que coja temperatura. Yo, personalmente, siempre suelo conducir muy suave el coche, menos cuando le quiero hacer darlo todo en casos puntuales, con lo cual...

Eso sí, suaves pero no YAYOS, porque eso de cambiar de marcha y que tiemble todo de que cambias a muy bajas vueltas tampoco es bueno...

[joril74]

jejeje, el Seat Leon es el coche que tiene mi hermano (el de empresa será un VAG lo más seguro...)

Yo es que prefiero que haya pasado dos minutejos en marcha, pues dps te puede salir un apuro (uno q se salta un ceda o stop, cambia de carril,...) y necesitas darle un apretujón al coche, por lo que si ya lleva ese par de minutos:
- el motor sufre menos
- y responde mejor

llamadme puntilloso, pero las costumbres son difíciles de quitar...jeje.

Lo importante, lo dejéis o no calentar, es que rodéis suaves hasta que el coche alcance temperatura. Usando un buen aceite y haciendo esto, minimizaréis futuros problemas del coche

a disfrutar de vuestros coches

Jorge