estabilidad

[K_V6]

Ummm, monta en cuanto tengas

[Srg_turbo]

Lo primero q me llegaran seran los amortiguadores, Bilstein Sprint y paso de montarlos con los muelles de serie. Cuando me lleguen los muelles Eibach entonces se vera...

Me han comentado q hay un kit q venden los suizos del Dorfbrunnen Garaje para los calibra con 4x4, para cuando bajas la suspension no hay tensiones ni esfuerzos o algo asi, cuesta unas 170 euros... pero algo he escuchado q es para cuando bajas mas de 3 cm...

quiero esto decir q el calibra turbo tiene una tolerancia para bajar la suspension de 3 cm??? no lo se, habra q mirar bien la pagina de los suizos...

[K_V6]

Bueno y en q se basa eso o q va a hacer ese sistema...

[Alan78]

Yo ahora llevo Koni alante y bilstein atras y hombre, lo que se dice inestable... ni de coña. Lo que tiene es que en autopista a altas velocidades como la direccion tiene un tacto duro y la amortiguacion hace ir bastante rigido al coche, pues si pillas baches el coche da latigazos al volante y hay que agarrarlo con firmeza para que no cambie de direccion. Supongo que con una amortiguacion de serie esto sera mucho mas llevadero, pero solo se gana comodidad.... estabilidad... nanai de la china xD.

[Srg_turbo]

mm yo pondria los 4 amortiguadores iguales, bilstein y koni tienen visiones de la carretera muy distintas.

[Alan78]

Ya, lo que pasa es que a mi el coche ya me vino con los koni alante y sensatrac atras, y cuando tuve la oportunidad me pille los bilstein traseros. Los bilstein atras hacen mejorar la estabilidad del coche una tremenda burrada en pasos por curva, frenadas sobre curva, etc etc. Si llevase koni atras seguramente seria mucho mas reboton, quiza lo mejor seria meter 4 bilstein. De todos modos yo estoy muy contento con el comportamiento de esta mezcla.

[K_V6]

Toy de acuerdo en eso de los 4 bilstein

[luisabion]

PAra mi que llevo los 4 blistein (gracias alex) es lo mejor, no son muy incomodos, el coche no va a asaltos que es algo que me da asco y se agarran que da miedo. Yo a partir de ahora no creo que tenga nada sin blistein

[talaveracalibra]

Ya, lo que pasa es que a mi el coche ya me vino con los koni alante y sensatrac atras, y cuando tuve la oportunidad me pille los bilstein traseros. Los bilstein atras hacen mejorar la estabilidad del coche una tremenda burrada en pasos por curva, frenadas sobre curva, etc etc. Si llevase koni atras seguramente seria mucho mas reboton, quiza lo mejor seria meter 4 bilstein. De todos modos yo estoy muy contento con el comportamiento de esta mezcla.

Asi tienes fuerte delante y comodidad detras;estos ultimos son los que mas influyen en la comodidad,el conjunto debe estar bien,pero claro mejor los 4 Bilstein.