Creo,
Digo creo porque no estoy seguro, pero es muy probable que hay un BRIKO o un POST anterior donde se explicaba como purgar el circuito de refrigeración.
De todas maneras...haz lo siguiente, abre el capó, y mira en los laterales del radiador, a ver si ves alguna marca de agua reseca, producto que las botellas del radiador de pierdan.
Hay otra posibilidad, es que cogan una máquina y te miren si hay pérdida de presión en el circuito por algún lado.
Normalmente acostumbra a ser por algún manguito, bomba agua, radiador de calefacción o radiador de agua...sinó...pues chico...mal rollete eh.
Agotemos las posibilidades más obvias...cuando levantas el capó, te llega olor a anticongelante???
Alex.
Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.