Fotillos de la Fase 3 de EDS

[KiLm3R]

Buenas,

Os dejo algunas fotillos de la Fase 3 de EDS montada en un Calibra Turbo.









Alex.

[customizing]

Ah.. valeeee... este es el cali q casi no corre no? XDDDDDDDDDDDDDDDDD
Diosssss.... quiero verlo en movimientooooooo..... me pone!!! XDDDDDDD
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[KiLm3R]

Las especificaciones son:

Calibra Turbo Año 1993
Colector de escape rectificado para albergar caracola de admisión KKK26,5
Radiador de Aceite Saab 9000 con racords a medida
Fase 3 de EDS Motor Sport (manguitos admisión + intercooler + kit pulmón turbo + electrónica + amortiguador de presión gasolina a 4,5 bares)
Radiador de agua de Vectra V6
Pistones y Bielas de la casa OMEGA - Kit comprado a VMAX fase EVO 5

y hasta aquí puedo leer, como en el 1.2.3

Alex.

[MARTYN]

Mira que esta bonito , me encanto ese cali.
Lastima que casi no tira. eh Alex?? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[KiLm3R]

Que no tira?

xDDDDDDD, chúpame los cuernos de la admisión.

xDDDDDDDD.

Dark Side is more powerfull...but a turbo is more powerfull than the Dark Side.

xDDD

[K_V6]

TA completito si eh!

[MARTYN]

yES, AND dARK sIDE ON A TURBO IS TEHE POLLA IN VINAGREST!!! MUAHAHHA.

[Srg_turbo]

Ese cali... menudo avion... joder lo del radiador de aceite e intercooler... mm q rico


caracola kkk 26,5? y ese q turbo es? se me explique por fi....

joder q envida q guapo ese cali...

[KiLm3R]

Los Calibra Turbo, llevan de serie una triple KKK 24 y este chico lleva montada una 26,5.

Lo que se acostumbra a hacer es, coger los colectores de escape y llevan a rectificarlos, como la caracola de escape no se puede soltar, se desmonta y rectifica, se ponen ejes cerámicos, o más conocido como Kit de turbo rápido; y luego la caracola de admisión se cambia por otra, en los upgrades normales meten una 26, que me parece que es la que montaba el Audi RS2 (el pepino con motor de Porsche), este colgado ha montado la KKK 26,5.

Los pistones, que los he tenido en la mano, son la cosa más bonita que os podeis echar a la cara, son de 86,25 (creo recordar), yo no los hubiera puesto jamás en un sitio tan escondido como es en el bloque, donde no poder admirarlos, son de la casa OMEGA, y se fabrican en inglaterra, distribuidos por VMAX.

Las bielas, también son preciosas, se consiguió aligerar por biela unos 100g respecto a las de serie, así que echar cuentas, y los pistones tb pesan algo menos que los de serie, además de llevar una endidura de válvula que da miedo!!!

Con los pistones OMEGA se ha conseguido bajar la relación de compresión porque normalmente el coche va soplado a más de 1,5 kilos, de SOSTENIDO, picos de overboost a 2,2 incluso 2,6.

Alex.

[MARTYN]

creia que la de serie era una kkk16 :?: ahora me he quedado dubitativa ops: :lol: