El peor día de mi vida... sinceramente,y el Astra en Francia

[Webon]

Ha tardado... pero a las 20:30 aproximadamente, el coche entraba al taller

Mañana iré a verlo y a ver que me dice que puede ser.

Y el seguro se hace cargo del precio de la grúa, así que al final las cosas no van saliendo tan mal.

Ahora a esperar que solo haya sido el relé... y se habrá quedado todo en un susto que esperemos no se vuelva a repetir.

Un saludo.

[Webon]

Bueno pues... desgracidamente no le ha pasado nada de lo que habéis dicho. Y digo desgraciadamente porque las cosas que habéis dicho eran más o menos baratas, pero lo que ha pasado...

Nada más llegar me ha dicho "tienes 3 cilindros sin compresion". Como una patada en los huevos ha sido.

Culata tocada, junta de culata tocada y puede que algun cilindro tocado tambien. Una maravilla, oiga.

Probablemente tendremos un Astra menos en el club y un C20NE menos en el mundo.

[pine]

Joder tio, vaya mala suerte :shock: :shock: Ánimo!!

[baron_rojo]

Joder tio,acabo de leer la historia y me he quedado a cuadros. Menuda historia y menuda jodienda de averia. No se que decirte,solo que animo y a seguir hacia delante,que peores cosas hay en la vida y a ver si con suerte sale un motor de desguace wapo y ese astra vuelve a surcar las carreteras.

Un abrazo tio

[RandyGsi]

que me estas contando tio?!?!?!??!?!?!?!?!? no puede ser!!!! si lo cuidas de p... madre. Joder menudo chasco, si al final los c20ne no van a ser tan duros como dicen. Sabes que tengo un motor de sobra, esta mal, pero igual de dos motores jodidos sacamos uno y siue tu astra pa lante.

Como es posible que se keden sin compresión 3 cilindros asi como asi a la vez y sin avisar???

Que vas hacer coche???Haz como yo, buscate otro motor en alun desguace si tienes pensado sacarlo adelante.

Salu2, animo y suerte

[almejiego]

para los que les da miedo cambiar motor, decir que el mio se cambio hace unos 8 o 9 años, y hasta hoy. por uno con 60.000km
animo y cambia ese motor!!!!!!

[Webon]

No son ganas lo que me faltan... es dinero.

Y en cualquier caso si decidiera hacerlo no dejaría de escuchar: "pero para que te gastas más dinero en ese coche tan viejo?" y cosas así... vamos, apoyo 0 en mi entorno.

Un saludo.

[Webon]

Ya Randy, eso digo yo... se supone que el c20ne es duro... y lo que más me extraña es que pasara eso sin previo aviso. Y ahora me dan la vara con que si le pisaba mucho, que si se calentaba mucho... cuando por carretera nunca paso de 120-130 y muy muy rara vez llegaba la aguja a 90º, generalmente estaba en la zona azul o justo encima.

Pero bueno, el caso es que me ha dicho que son unos 700€.

No se que hacer todavía, pero nada bueno. Tiene que rectificar culata, cambiar la junta, no se que de la distribución y no se si tendrá que tocar algun pistón.

Una **** mierda, vamos.

[almejiego]

lo de rectificar culata nunca me ha gustado. solo si está bien y se mejora, pero de mal a arreglar....
no se si me equivoco, pero confio mas en otro motor. buscalo, que por ahí tiene que haberlos. mira a particulares que hayan tenido un accidente.
un saludo

[Webon]

Bueno pues ya tengo el coche reparado.

Esta tarde he ido a pagarle al mecánico el dinero de la grúa y me ha dicho que ya podía llevarme el coche. Asustado me he quedado... qué rapidez!

Me ha dicho que la junta se había roto entre los dos cilindros del medio y se había quedado sin compresión.

Por fin todo acabado (más o menos).

Ahora el problema es que no me funciona el limpia trasero... no se a que viene que se rompa eso ahora pero el caso es que antes funcionaba... pero bueno abriré un nuevo hilo para eso.

Un saludo y gracias a todos.