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Tema: Dónde está el selector de octanaje??

  1. #11
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Tiefer
    Como dice BiLLyTK, su coche no lo lleva y supongo que sera porque el coche lleva sensor de picado. Los coches que llevan sensor de picado, C20XE por ejemplo, llevan otra pastilla en la que pone A/B, de serie suele venir en posicion A, esta es la posicion de capado de la Opel, el coche dicen que anda un pelo menos suelto, esto viene a raiz de las normas anticontaminacion asi que la gente la pone en posicion B y para la itv la cambia a la A.
    Puede ser... pero tampoco he encontrado éste selector si es que lo lleva... :?

  2. #12
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    22 Jan, 05
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    Predeterminado

    No encuentro el dichoso selector de octanaje, dónde está situado exactamente en un Kadett 1.8i GT (18SE) del 89?

    Saludos
    Opel Kadett 1.8i GT 8v 115cv (18SE) 180.000Kms
    Opel Astra 2.0 GSi 16v M2.8 150cv (C20XE) 164.000Kms

  3. #13
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    yo aplico la de un tutorial de kilmer con mi selector. cuando lo dejo en algun sitio con riesgo de que me lo levanten, se lo kito y no encienden el coche ni de broma jeje

    pero ojo!! que solo funciona en los 16v

    un saludo y de paso gracias a kilmer por ese consejo
    hasta hace poco: Opel Kadett GSi16v (20XEJ)

    actualmente: Audi S3

  4. #14
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    Y que pasa en el 8v si lo quitas? arranca igual?
    Vendo mi Opel Senator 3.0 24v. 135.000km.

  5. #15
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    Cita Iniciado por Tiefer
    Randy lleva chip ¿no? ¿podria ser por esto que en su caso vaya mejor?
    Aupa, lleve chip, ahora lo tengo quitado, pero voy a volver a ponerlo.
    Con el selector de octanaje de serie el coche con el chip me daba tirones, le puse el selector rojo en posición 98 ya se fueron los tirones.

    Salu2

  6. #16
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    Tiefer tiene razón, al principio se nota poco, igual en el sonido y el relenti y a medida q van pasando los km lo vas notando.
    Yo el sonido lo note menos gordo, mas fino, pero mejor sonido, mas bonito.
    yo estoy muy contento, es algo que no da potencia como otras cosas, pero como dijo Decibelios en un post, la suma de pekeñas modificaciones pueden al final marcar la diferencia.
    Webon yo de ti, ahora que tienes motor "nuevo" volveria a probar, en cuanto te llegue algo de pasta, claro. Pero eso si dejalo mas tiempo puesto.

    Salu2

  7. #17
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    Predeterminado

    Yo creo que llegué a una conclusión bastante clara pero bueno, cuando la economía lo permita volveré a poner el rojo y echarle 98 con fines investigatorios por el bien de los opeleros con un (C)20NE :wink:

    Un saludo.
    Vendo mi Opel Senator 3.0 24v. 135.000km.

  8. #18
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    Predeterminado

    para webon:

    si, creo aber leido que el coche arrancaba igual, no siendo en los 16v. no te lo aseguro
    hasta hace poco: Opel Kadett GSi16v (20XEJ)

    actualmente: Audi S3

  9. #19
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    Predeterminado

    Ok, luego lo pruebo a ver que pasa.

    Un saludo.
    Vendo mi Opel Senator 3.0 24v. 135.000km.

  10. #20
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    Predeterminado

    Guseshe, no te mates en buscar selector de octanaje xq no tiene. yo tb tengo un 18se y no tiene selector, al igual ke tampoco tiene valvula del ralenti, y la centralita no la buskes dnd el asiento del copiloto xq esta puesta encima del fintro del aire.

    es raro pero es asi.

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