Hola, el relé de la bomba de gasolina lo tienes en los pies del copiloto, justo al lado de la centralita. Has de quitar el tapizado que tienes en los pies del copiloto de la derecha, me parece que para que te sea mas facil tenias que desmontar tb el que cubre el largero de la puerta de los pies. Es facil, son unos cinco tornillos de estrella. Pues alli lo veras.
El autodiagnostico te lo dice claro, cambiaselo y tambien el sensor de flujo de aire. Lo venden junto la manguera que va desde el filtro de aire hasta el caudalimetro, es barato en la opel, unos 25€.
Lo que oyes el relé loco del electroventilador es porque esta haciendo mal contacto el bulbo de temperatura del radiador ( me paso a mi tb, le cambié el relé pero no era eso, mirando bien vi que no hacia buen contacto, se los cambió y todo solucionado)
Te aseguro que hace poco pensé como tu, en cambiar de montura, pero ahora que va bien es uina gozada. No tienes averias graves, simplemente son cositas que te van tocando los .......
Ahora pensando, el relé de la bomba alimenta la valvula de relentí, inyectores, bomba, y tb le da corriente al medidor de aire y a algo mas era. Cambia el relé ya que seguro que es el quien te esta jodiendo el mecanismo de la inyeccion. Suerte y responde como te va cuando lo cambies.
opel astra 2.0 Gsi16v. Ya no ta,se fue pa no volver.
opel ascona 2.0 Gt. En fase experimental,jeje.
Seat ibiza cupra Tdi 160cv.
