A ver, me quería poner a hacer lo que muchas veces hemos hablado de la readmisión de los vapores de aceite y tal. El otro dia en la KDD viendo lo que puede llegar a tragar en el coche de Crow me he decidido a hacerlo cuanto antes. La duda me surge en lo de siempre, que nuestro 8v lleva dos tubos a la tapa de balancines que van a distinto sitio. Algunos dicen de eliminar los dos, pero antes de hacerlo me gustaría saber qué función tienen exactamente cada uno!!
A ver si me lo podéis explicar bien y me animo, luego lo de anular la EGR me tengo que repasar el brico que hay y ya os contaré.
También tengo en mente hacer la toma RAM como he visto en el club calibra, a ver si poco a poco ganamos algun caballico.

Espero vuestras aportaciones de entendidos!!! jejeje :wink:

Os adjunto foto de mi motor para que veais esos dos manguitos que os comento:

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