Con regularidad os leo
necesito eliminar el transfer de un cali turbo
Amos a ver tengo un recien estrenado cali tubo me a aslio tirao d precio xq sta jodido.Este coxe lo kiero xa transplantarlo a un astra,xo mientras me gustaria moverlo,q creeis q deberia acer?kitar el fusible t19?¿
existe un kit en inglaterra q transfora la caja 28 en fwd eso me garantizaria plena potencia en el eje delantero?
loq yo kiero es poner al cali en fwd a plena potencia siempre.qme aconsejais?
Just For Fun!
si tienes el trasnfer petado ya tienes un dos ruedas motrices....
No se lo del kit de inglaterra, lo de eds de alemania te digo q no es torsen el transfer... ya me lo confirmaron
Si quieres quitar el 19 quitalo, pero creo q si ya esta roto da igual el 19 puesto q quitado....
Un saludo y suerte con ese montaje astra LET. Por cierto de tu calibra te compro el aleron plano si lo llevases :wink:
Yuncos Motorsport
Just For Fun!
el transfer es reparable
SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!!!
Darkside Moderator
esos kits para pasar a fwd es una tapita ke sella el hueco ke deja el transfer, simplemente para ke no salga valvulina,creo
Si el transfer esta frito la unica razon de kitarlo es por kitar peso, kitas el 19 pa asegurarte y a rugir.
20XE Maniac!
El kit que haceis mención lo vende entre otras casas EDS MotorSport.
Vale muy poca pasta, lo único que no se es que tipo de transmisiones tendrás que utilizar.
Posiblemente las de un Vectra V6, he dicho posiblemente, o las de un Calibra V6.
http://www.eds-motorsport.de/gb/produkte/Frontumbau.htm
Precio 100€
Alex.
Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.
Milsis Owner !!!
Cuidadín, que el cali turbo son 200 pencos, así con tracción delantera solo, como que a mi me da un poco de yuyu, por mucho que controles y por mucha pericia que tengass hay que controlarse mucho con el acelerador, que la coz que te da el turbo cuando comienza a respirar es para tenerla en cuenta, de todas formas el hecho de dejarlo a dos patas con el Kit que dice KILm3r es la mejor opción para quitar peso.
Saludos y Suerte
Con regularidad os leo
pero nadie me responde si de esta manera,obtendre la potencia al 100% vosotros q creeis?
sobre reparalo dnd puedo pedir un presupuesto?
sober tener 200 cvs a dos patasno me parece tan grave,tengo q kntar kn q cuado aga el transplante al astra voy a ir a dos patas y kn menos peso...asiq...si ay q recurrir a un diferencial autoblocante pos se recurre....
asias xtodo tios
Darkside Moderator
Tendras toda la potencia y traccion delante, y por supuesto mejores tiempos en aceleraciones al mover un solo eje.A costa de estabilidad y trankilidad de espiritu :lol:
No conozco ningun sitio ke repare transfers cualquier buen mecanico , y he dicho mecanico no cambiador de piezas ke es lo ke hay hoy en dia, se atrevera almenos a mirartelo, de precios npi.
No se ke mania os ha cogido a todos por anular el transfer, parece una moda xDD
empapate esto:
http://www.el-mundo.es/motor/2003/307/1066068199.html
y hechale un ojo a esto:
http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsisp...64b16f894949a4
Aprendiendo
Buenas
Adam: Hechale un ojo a éste post:
http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsisp...6b9bb7979acc49
Saludos
La vida es una Escuela.
Just For Fun!
en madrid hay un sitio q ya han reparado un transfer de 4x4 de un cali turbo y salio la operacion con exito.
Integral 4x4
C/ Ansar, 1
Madrid
(Esto esta por la zona Ermita del Santo, cerca de la calle Sepúlveda)
Email: integral4x4@inicia.es
Yuncos Motorsport
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