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Tema: Ahora con este frio es normal que la D/A haga mas ruido?

  1. #1
    Fecha de ingreso
    28 Dec, 03
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    Predeterminado Ahora con este frio es normal que la D/A haga mas ruido?

    Pues eso mismo......... ¿¿¿ que si es normal que con el frio que hace, aqui 1 o 2 grados centigrados......, la direccion asistida haga mas ruido........???.
    ¿Si no que puede ser?. ¿hay que cambiar alguna vez el liquido de la direccion asistida?.
    Un saludo.
    Kadett 20seh (1995-2004) Astra F c20xe M2.8 (2004-2009) Astra G z16xe (desde 2017)

  2. #2
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    06 Oct, 03
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    KADETT
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    864

    Predeterminado

    Si te hace ruido con este frio no te preocupes, ya que el aceite se pone demasiado denso y hace que el circuito no coja la presion adecuada, de ahi que haga ruido. De todos modos vigila el nivel no vaya a ser que trabaje en vacio la bomba y la rompas. Por último si es conveniente cambiar el aceite del la D/A, por lo menos cada 2 años.
    ¡Hay tantas cosas en la vida más importantes que el dinero! ¡Pero cuestan tanto!

    Y tú, ¿Tienes máquina?


    rubio.cazorla@gmail.com

  3. #3
    Fecha de ingreso
    05 Aug, 03
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    KADETT 16SV / GSI 16V
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    109

    Predeterminado

    Si el líquido tiene mucho tiempo se puede corromper......y hasta q no pilla calor suena, hace ruido la D/A, etc.

    Te lo digo pq el mio en frío da miedo, suena muchisimo....y nada mas calienta va perfecto.
    Mñn le pongo todo el liquido nuevo, ya te contaré.
    Problemas con la ITV?
    .: www.homologastur.com :.

  4. #4
    Fecha de ingreso
    28 Dec, 03
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    307

    Predeterminado

    El nivel del liquido esta en el maximo. Quizas me anime a cambiarlo yo mismo...... ¿que cantidad de liquido lleva mas o menos?, ¿y por donde se vacia?.
    Kadett 20seh (1995-2004) Astra F c20xe M2.8 (2004-2009) Astra G z16xe (desde 2017)

  5. #5
    Fecha de ingreso
    04 Dec, 04
    Modelo
    Madrid
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    737

    Predeterminado

    se vacia quitando un manguito de los de abajo, para q caiga todo, moviendo la direccion de un lado a otro para q se vacie el circuito, con el motor parado, si subes el coche en dos borriquetas ayudara la facilidad con la q muevas el volante...


    y para llenarlo por el deposito lo llenas y mueves la direccion con el motor en marcha de un lado a otro, hasta el tope sin aguantar mas de 5 seg en cada lado, y asi rellenando y girando hasta q el vaso se quede en el maximo...
    Yuncos Motorsport

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