dudas opel astra f (temperatura y mas...)

[grm]

buenas, acabo de comprar un astra f 1.6 16v del 94 con 120.000 km y tengo varias dudas, sobre todo la temperatura, solo le he hecho unos 100 km, pero ya hay cosas q me tienen mosca, la aguja de la temperatura no ha subido nunca mas arriba de lo azul, parece como si no funcionara, pero si funciona pq sube 1-2 mm, no mas, es normal q en 15 km solo suba eso?

no tengo el manual de usuario, alguien puede decirme como funciona la alarma? pq hay cosas q no entiendo, con el coche cerrado, abro el maletero con la llave y se pone a pitar como un loco...

otra cosilla, como se abre el mando de la llave? pq creo q tiene la pila gastada pq no funciona...

hay mas...cuando aparco al volver de andar y lo dejo en punto muerto el motor vibra bastante, o igual salta el ventilador pero es q con el rollo de la aguja no me entero, si apago el coche y dejo el contacto puesto, para q funcione la radio y tal, funciona el ventilador, para enfriar el coche digo yo, pero no se si es normal o q...si vuelvo a encender el coche ya no vibra como antes. por cierto, q el ventilador echa aire caliente hacia el motor y frio hacia arriba...

vengo de un corsa de 19 años q voy a llevar al desguace asi q este cochecito aunq tenga 11 años es todo tecnologia para mi xD
tambien tengo q decir q se me olvidan todas las penas cuando le piso en tercera a 5000rpm, q gozada ...a ver si le calculo consumos...

[BiLLyTK]

Pues lo de la aguja lo mas seguro es que está estropeado o el sensor o la propia aguja, que puede que se quede ¿enganchada? Siempre se queda marcando la misma temperatura? es decir, no sube mas de esos dos o tres milimetros que comentas? si es asi probablemente hay algo que no funciona bien.

Lo de la alarma, en teoría solo se activa cuando tu cierras el coche con el doble cierre, es decir, media vuelta mas a la cerradura despues de que se haya cerrado el centralizado. si abres otra puerta que no sea la del conductor aunque sea con la llave pita (o por lo menos eso tengo entendido)

Lo del mando de la llave... por lo menos en el mio no es un mando como tal si no el boton para que se ilumine la bombillita de la llave; no sé si en los GSI´s viene un cierre a distancia en la llave. Para abrirlo simplemente es haciendo algo de palanca ya está (a mi a veces cuando se me caen las llaves se me desmantela del todo )

Lo del ventilador, es normal que si coge temperatura como para que salte el ventilador, aunque pares el coche, si dejas el contacto, el electroventilador seguira furrulando hasta que baje la temperatura del motor. Lo de las vibraciones, ni idea, los silentblocks (o como ******* se escriba) que esten jodidos? no lo sé.

Lo del aire caliente hacia el motor y frio hacia arriba... a que te refieres? al del motor o al del interior? en esto si que ya no digo nada.

Bueno, de todos modos, que alguno de nuestros expertos comenten estas cosas porque a lo mejor he metido la gamba en algo... asi aprendo yo tambien...

P.D-> illooo, vaya ciego llevo joé, me voy a la cama a dormirla o algo... (ya tocaba) joeeeee

[RandyGsi]

Lo de la llave como dice BilyTK no es un mando, ni en los GSI, es solo una lamparita.

Llo de la alarma, pues ni idea, ni sikiera sabia eso del doble cierre, yo tb tengo eso en mi astra GSI del 91???

La temperatura, nose como sera en ese motor pero en el mio le cuesta mucho subir tb, para que sube tengo que estar un buen rato en una carabana o en ciudad con trafico. asi q tampoco te preocupe mucho, mientras el ventilador funciona...

Salu2

[isragsi]

Pues lo de la alarma te comento como funciona en el mio.

Si giras la llave y la vuelves a poner en vertical la alarma no esta puesta.
Si giras y la dejas horizontal si esta puesta, aunque yo si tengo el coche cerrado con alarma y abro el maletero con la llave, la alarma no salta. supongo que o algo no te va bien a ti o a mi
Deu

[RandyGsi]

Pues me parece que yo no puedo ponerla orizontal del todo, la giro un poco y ella vuelve sola a la posición vertical. no estoy muy seguro pero creo q me pasa asi.
Salu2

[BiLLyTK]

Pues a lo mejor va dura... en el mio hay veces que me cuesta un monton hacerla girar del todo hasta que se pone horizontal. Prueba con cuidado


Un saludo

[MrZoGs]

La mia tmb se resiste a veces, no hay quien la gire. Puede ser q la llave esté muy regastada y por eso esté tan dura, no se. Ah y por las mañanas no puedo abrir el coche como tenga el doble cierre hechado. Se queda cogio y no puedo girar la llave ni a la de 3.

[Zasher]

Joe Randy, no me digas que no sabias lo del doble cierre!!! Si es uno de los mejores sistemas de seguridad que tiene nuestro coche. De esta manera es imposible levantar los pitorros aunque t rompan la ventanilla. Cierras como siempre y una vez de volverla a tener vertical haces con un poco más de fuerza el intento de ponerla horizontal. A un amigo mio tmb le va duriiiiiiisima, a veces casi imposible ponerlo, xro xq le han forzao las cerraduras alguna vez, sino irá bien supongo.

Un saludo e intentalo que poder se puede. :wink:

[RandyGsi]

pues sera eso, yo tb tengo la cerradura forzada, o eso parece, y hasta el marco doblado. esta tarde aplico un poco mas de fuerza, a ver que tal.gracias
Salu2

[grm]

bueno, lo de la alarma parece q dominao y me he fijado en la llave y no tiene el led, tiene las 2 patitas sin bombilla...asi q ni pila ni leches, ta roto, pero si su unica funcion es encender una luz pos q le den jejeje.

he cambiado la radio, vaya odisea...bueno, sabeis cuantos altavoces tiene el coche? creo q tengo uno un poco chungo, el q esta donde el retrovisor izquierdo, puede ser q tenga 4 delante y 2 atras?

lo del ventilador le voy a dar unos km de margen...
otra cosilla, el pedal del embrague hace ruido al apretar, eso se suele engrasar? os ha pasado alguna vez?

por cierto, q diferencia entre la inyeccion y carburacion...para mal, es exagerado el tiempo de reaccion desde q pisas el acelerador hasta q sale, el corsita de carburadores salia disparado, este notas q tarda como medio segundo hasta q se entera...sera cuestion de acostumbrarse...

gracias!