homologar 20xe en astra.

[AdamGSI16v]

por cierto barajo la posibilidad de ponerle el kit ese q venden en inglaterra xa transformar la caja f28 en fwd.si me da muxo problema la traccion trasera podria ponerselo no?asi ya tengo el kit xa cuando lo monte en el astra...q pensais?

[MagoZ]

Ojo Adam, para hacerlo bien y facil hay q pasar de un 20XE a un 20LET, eso es facil facil......

Pero para pasar de un ecotec de 125cv a 200 es muuuuy complicado.....

Algun día os pongo las fotos de un kadett amarillo muy turbo

[MagoZ]

Para anular la F28 es llevarla a un tornero y por 30 euros te la deja lista....ni kit ni hostias

[AdamGSI16v]

asi? asi me anula la traccion trasera?juer...osea kitamos palier y tapamos hueco no?jejejeyq tendria q pasar de c18xe a 20xe y luego a c20let?enga no jodas no ay ninguna otra solucion?asias por to magoz

[K_V6]

Lo de anilar la transmision bueno. COmo dice MAgoZ es simplemente una tapa q tapa lo q es el agujero por donde sale el arbol de transmision. Con su reten y demas supongo o hacen una tapa q lo tape todo?

[AdamGSI16v]

yo el kit ese e visto qle acen algo al diferencial dla caja.eso me dara plena potencia alante?o solo ese 60% tan ablado.?

[K_V6]

Trankilo t dara todo ya q al eliminar la trasmision trasera no tendra freno atras por lo tanto se trasmitira toda la fuerza a las ruedas delanteras.

Vamos la teoria es q como no lleva tiro, fuerza o resistencia atras la arrastrara sin problemas sin perder potencia por ahi

[chuskr]

A lo que ivan se refiere, corrigeme si me equivoco,con lo de partir de un 125cv es q el problema q se nos plantea es el aumento de potencia respecto al inicial, si partimos de un 150cv, meter un turbo es aprox 30%, pero si partimos del 125 es un 60%, no sirve poner el motor de 150 x medio x q la estructura (configuracion del vehiculo) es la del 125, aunque se de la paradoja de que algunos componentes coincidan, frenos... a efectos de cambios de potencia cuenta como el doble.