Diferencias en taqués para motor 20XE:¿Quien sabé el porque?

[K_V6]

Ummmm, lo del ruido de los takes supongo q sera normal hasta q se llenen 100% de todas maneras lo de llenarlo con una aceitera como dice Martyn no es ninguna tonteria. Al = q hecharle algo de aceite a las camisas pa q tnga algo en la primera arrancada

[talaveracalibra]

En mi C20XE,llevo culata kolben del 87 perteneciente a 20XE incluido los arboles de levas, ¿donde esta la diferencia? el coche de p.m.,mi nº de motor es tarde.
Al C20Let le he cambiado esta semana pasada los taques hidraulicos,los limpie claro sin desmontar como ha hecho Gsiadicto,simplemente dandole al embolo hasta que saliera todo el aceite con ayuda de gasolina,resultado: sonaban menos pero sonaban asi que al final nuevos,370 € pero ya si que se callaron.

[K_V6]

En ello estamos me da aun. En la diferencias digo q con todo esto q estamos aki viendo y comparando algo tendremos q sacar

[GSIAdicto]

Pues después de tanta brasa que os he dado con los taqués, resulta que acabo de venir de darme por fin una vuelta con mi Astra.
Estaba tan intrigado con el tema de los taqués, que he probado primeramente los originales de la Coscat y nada más arrancar ha funcionado como la seda, nada semejante a hace tres años, bueno, bien es verdad, que los primeros 10 minutos estuvieron metiendo más ruido de lo normal hasta que se cargaron completamente pero no fué como el tractor que me ocurrió la vez anterior.Les hice una precarga previa de aceite con una jeringuilla.

Bueno, voy a rodar unos miles de kms con estos taqués y ya os contaré si noto diferencia pero me da mí que no voy a notar nada :shock: .
En 20 kms que he hecho a velocidad fuerte no he notado nada :shock:

Saludos

[Tractor]

En mi C20XE,llevo culata kolben del 87 perteneciente a 20XE.

Pos será coscast si es 87....

Saludos

[MARTYN]

Me alegro mucho Gsiadicto, ke ya nos hacias temer con tantos miedos ke la currada no iba a dar provecho, ahora a cuidar el pepino y a vigilarlo una temporada, no aparzcan fugas de la nada que requieran un reapriete.
O sea que la conclusion es que valen no??de coña, una preocupacion menos para los inventores :wink:

[GSIAdicto]

Pues sí, el coche va de P.M.
El tema de la luz de avería parece que ya lo he solucionado.Me marcaba sonda lambda abierta, le he limpiado y reapretado el conector y de momento en dos días no ha vuelto a dar problemas, tenía la desconfianza que se hubiera partido un cable puesto que el colector de escape estuvo un tiempo tirando directamente del cable. :?

Ahora sólo me queda volver a abrir para cambiar coronas de los arboles de levas, puesto que llevo la corona de escape con un nervio partido y me da miedo que pueda saltar distribución, además he observado que esa corona está un pelín cuarteada.

Saludos.

Paco.

PD: Por cierto, alguien vende las coronas de arboles de levas para un C20XE con
motronic 2.8, se las compro o se las cambio por las de un 20XE motronic 2.5

[K_V6]

Un nervio de la corona? A q t refieres con eso, digamos q es un radio lo q esta roto???? Si es eso como oxtias se ha lelgado a romper eso. Y q este cuarteada? Tanto calor se llevan????

[MARTYN]

Queremos fotos!
En cuanto a lo de las poleas, a ver si hablamos por msn.Yo tengo un segundo juego ke no aprovechare mas ke el centro,.Kilmer me dijo ke te servian ya concretaremos si eso :wink:

[talaveracalibra]

Mi culata es Kolben