Decepcion Importante

[Astraminator16V]

Me alegro Vlad que tengas el coche muy encaminado.

Aquí hay un chico en Barcelona que también lo tiene montado, todo, y está rodándolo para ver por donde lo coje para subirlo un poco.

Creo que el coche lo viste en Madrid hace dos años, era un Astra Tuning muy ensanchado.

Alex.

bueno, ahora lo estan pintando el coche y despues bajamaos el motor (que esta ahora listo). Espero que me dara esto que no lo encontre con el XE ))))

Pues, pienso que lo he visto en unas fotos - el rojo , no ?

Potenciar el LET no es dificil, PERO se debe pensar anteriormente - que debe ser el resultado final y de aqui que hacemos.

salu2

[K_V6]

Bueno bueno veo q aki inventamos mucho y eso me gusta. Lo del astra 4x4 si, llevara horas, pero pillando todo el tren de suspenson de un calibra/vectra no creo q se lelgue a complicar muxo la cosa no?

La batalla es la misma en ambos coches, lo digo por el arbola de transimision aunke hay sitios ande creo q se curran palieres a medida, xq no un arbol de transmision tb????

Vlad tio como dicen en la peli de forrest gump. "Eres una maldito genio" Jajajajajajja, y eso nos encanta

[Srg_turbo]

me encantaria poder seguiros el hilo, pero se escapa a mis conocimientos... por cierto proyecto astra 4x4 interesante...

otra cosa, pocos sierra 4x4 en buen estado quedan ya... le pasa lo q al cali turbo o al vectra let...

No se yo si el arbol de transmision del vectra/cali le va a valer al astra... y lo hacer uno artesanal supone un paston... no se... :? habra q investigar eso astraminator...

[Astraminator16V]

me encantaria poder seguiros el hilo, pero se escapa a mis conocimientos... por cierto proyecto astra 4x4 interesante...

otra cosa, pocos sierra 4x4 en buen estado quedan ya... le pasa lo q al cali turbo o al vectra let...

No se yo si el arbol de transmision del vectra/cali le va a valer al astra... y lo hacer uno artesanal supone un paston... no se... :? habra q investigar eso astraminator...

no hay nada imposible Aqui donde yo vivo 7 meses por ano - lo artesanal no vale mucho. Aparte tengo muchos amigos para que lo trabajan esto .

Imaginan - una vez instalado el suspension trasera del Calibra Turbo el arbol es facil de cortar. Todo es compartible . Otra cosa es cortar el "tunel" para el arbol de transmicion y hacerlo bien. Y ya esta

Yo al mio le pongo la F28 que da esta opcion tmb.

pero veremos, el Verano sera largo y fuerte , lleno de auto emociones .... lo espero :lol:

[gersio]

lleno de auto emociones .... lo espero :lol:

no me jodas tio! no t pilles un león :twisted: , meriendatelos solamente!

Jijiji

[Srg_turbo]

mmm la f28 es lo mejor q podias meter, me alegra

Bueno con contactos y con tiempo... jejeje es podible todo como tu dices, y si hacer el hueco para alojar el arbol puede ser complicadillo... pero nada, a doblar el suelo y punto :wink:

[K_V6]

Hombre artesanal no me referia yo joer. Jajajajajja, es gente q se dedica a ello Sergio.

Sobre los de los sierra tenian otro problema q los opel. Este eran las guias de valvulas q se las cepillaban con una facilidad brutal y comenzaba el gran consumo de aceites