Sobre los aditivos

[Irmscher_Vectra]

Pues el cometido de este post es aclarar en lo que podamos las supuestas "magias" de los aditivos:

-mejoradores de compresión
-Limpieza de inyectores
-Aumentadores del octanaje-
-Slick 50 y demás
-etc...

Se abre el debate!!

Que tal la marca Winns? mejor que Slick 50?

Os habeis fijado en la cantidad de bobadas que dicen en los reversos de los botes?

[Spytz]

De los aditivos y tratamientos de motor yo he oido de todo. De los winns siempre o casi siempre oigo o leo que no hacen nada, alguno que otro he leido que le va mejor despues de echar limpa inyectores, a mi la gran mayoria me parecen un palo, por ejemplo aditivo que da potencia hay otro que reduce consumos... estos me parecen dudosos, pero quien sabe.

En cuanto al Slick50 yo lo probe despues de un cambio de aceite y note un pelin de suavidad, parececia como si el coche va siempre con aire de culo, muy ligero y redondito de motor, pero nada mas, ni se redujo el consumo de aceite, ni hizo maravillas, pero me parece un buen producto para motores con sus kms ya a cuestas, mas adelante se le volvere a echar.

Saludos.

[Irmscher_Vectra]

Yo una vez probé uno en mi GT, era un limpidor de carbonilla.
Éste se echaba al aceite justo antes de cambiarlo y se dejaba al ralentí durante 15 minutos en el taller. Inmediatamente se relizaba el cambio de aceite, el cual aprobeché y eché Slick 50.

Gracias al limpiador, el aceite salió mas negro que nunca. Los beneficios que le veo a simple vista que tendría que dar:
-Limpieza de lodos acumulados.
-Desobstrucción (en pate) de los taqués hidráulicos de las levas.
-Limpieza de la bomba de aceite y los conductos.
La única pega que le pondría (si pasara) sería:
-Si se producieran "desconchamientos" de grandes partes de carbonilla, lo cuales se podrían enganchar o meterse entre las partes móviles.

La cuestión es si es "disolvente de carbonilla" ó "arrancador de carbonilla". Más lógico es lo primero.


En lo refernete al Slick 50, no noté ni mejora en consumos ni en gasto de aceite ni por supuesto mejora en prestaciones. De hecho, noté que el motor iba mas protegido" pq hacia menos ruido, sobre todo a altas rpms y se le notaba más perezoso, como más "emplastao", más empalagoso, más viscoso..

Es posible que este producto haga más viscoso el aceite cuando está a Tª de funcionamiento, una vez que ya ha sido repartido por el motor. Si también aumentara el índice de viscosidad a Tª de arranque significaría que si echamos un 5W40 nuestro aceite PROBABLEMENTE se convierta en un 10W50. SOLO SON SUPOSICIONES.

A ver si alguien sabe más de este temilla.

[pedro_vauxhall]

Bueno, pues yo soy uno de los q pico. :lol: Una vez le exe este


Y el mes pasao cuando le cambie el aceite, filtro de aceite, de aire, de comb y el de polen, le exe este otro
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[K_V6]

Yo todos los años antes de verano le suelo hechar wins de ese en un viaje largo. Suelo bajar muxo para Guada y por ally. Tonces todos los años en uno de los primeros viajes q hago le hecho uno d estos y parece q lo agradece el motor. No en consumos, pero en estos cacharros de 6 cilindros yo creo q lo notas mas rapidamente por el sonido y se les oye q van muxo mas redondos. Rumorean no sabes lo bien q lo hace.

Y bueno cierta vez probe otro aditivo w no recuerdo q marca era para el aceite q bueno, era un aditivo q era mu pastoso. Lo solian usar para los cambios de aceite de camiones, me lo trajo un colega q trabaja con ellos. Y bueno alguna vez me dijero q tenian una terra diesel q le hechaban de este producto na mas xq el aceite se lo tiraba y hechaban d esto a palo seco y parece q iva bien. Jejejejejejje. He de decir q bueno, yo al mio no le note muxo por no decir nada

[Irmscher_Vectra]

En lo referente al Slick 50, no noté ni mejora en consumos ni en gasto de aceite ni por supuesto mejora en prestaciones. De hecho, noté que el motor iba mas protegido" pq hacia menos ruido, sobre todo a altas rpms y se le notaba más perezoso, como más "emplastao", más empalagoso, más viscoso..

Se me ha olvidado añadir que noté el motor más protegido. Le eché Slick50 tratamiento de aceite.

Los tratamientos de gasolina y esas cosas es diferente. Hay que debatirlos tambien

Pedro, pq dices que picaste? Que sensaciones te dió el coche?

[THE-LION]

Aqui teneis un amigo del FORTE.Lastima que se encuentre en tan pocos sitios.

UN SALUDO

[MARTYN]

Yo al patrol le heche una vez uno de esos aditivos a base de nylon o no se ke ke reducen el picado de takes, lo elimino del todo, y eso ke tenian un juego de la hostia, aguanto hasta ke cambiamos takes sin problemas.
Al mitsu le he hechado limpiador de inyectores y tambien le he de hechar algo antipicado, ya llevo aceite bueno (mobil1) asi ke protegido el motor tiene ke estar.
Si esos productos hacen mas perezoso el motor es sencillamente porke aumentan la viscosidaden frio le va a costar llegar a los conductos estrechos con presion.
Lo ke si ke sesaconsejo es esos botes de "aportacion de material" ese rollo de "recuperar" los desgastes. una vez hecho el ciclo sacad las bujias, ya vereis ke capita mas mona, pos eso estara en todo: bujias, sensores, bomba, interior de los pasos (estrechandolos) a parte de ke la capa la hara encima de la mierda, dejandola bien fijadita pa ke no s emueva del sitio ni con limpiadores de carbonilla.
Cuidadin.
Lo ke si me pone son los potenciadores de octanage, ke llevan cosas chulas pa dar mas chicha xD

[pedro_vauxhall]

[quote="Irmscher_Vectra"]

Pedro, pq dices que picaste? Que sensaciones te dió el coche?

Na, digo lo dq pique xq siempre q veo cualquier tonteria pal coxe si puedo se la compro, le cuido mas q a mi novia :lol: Como muy bien decis le note q iba un pelin mas suave, xo tampoco entiendo muxo, simplemente le pregunte a un mecanico q si los aditivos iban bien y me dijo q si, q aunke yo no lo viese al coxe le viene bien
MARTIN: "Lo ke si me pone son los potenciadores de octanage, ke llevan cosas chulas pa dar mas chicha xD" Jaja, q kedao

Saludos

[K_V6]

Lo de preguntar a los mecanicos es = q aki. Cada uno tendra su opinion sus pros y sus contras de ellos. Asi q tampoco os fieis muxo.
Segur oq si vais al taller de al lado t dice lo contrario