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Tema: Frenos Turbo En Astra.Kilmer tu tienes qsaber...

  1. #1
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    01 Jul, 04
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    Predeterminado Frenos Turbo En Astra.Kilmer tu tienes qsaber...

    Muy wenas.Os necesito tengo los discos del turbo en 308 mm preparados kn buje 65,1 mm y 4x100 xa mi astra xo necesito las pinzas del v6 o dl turbo .Mi pregunta es la siguiente....el porta pinzas vale? o tengo q acer un injerto kn la mangueta? http://www.vaux-md.net/developments/bigbrakes.htm yo lo digo por eso si tiene que aber algo para esto.Exarme una mano qes lo unico q necesito xa montar discos de 308mm

  2. #2
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    21 Oct, 03
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    hhmmm, esto de los frenos es muy serio...

    con el kit de 288mm vas a parrar muy bien tmb tio... te lo aseguro - los tengo instalados.

    Sobre todo deberias cambiar la Bomba de freno adecuada con el tamano de los discs. Algo mas el kit de 308mm usa el Sistema de Girling , no es ATE... deberias cambiar muchas cosas - no son solo discs..

    A lo mejor y barato - comprate los frenos de un Turbo - la bomba de 23mm, las pinzas de 2da mano y unos discos nuevos de 288mm a 4 tornillos - y ya esta.

    los de 300mm los necesitan chicos con 350cv's+....

    salu2
    GSI's?? Damelos!!!
    Astra LET en desarollo..
    Corsa A GSI - c20xe M2,8

  3. #3
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    01 Jul, 04
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    Pero la pinza entre bien en el porta pinzas?no ay que acer nada kn la mangueta? es neesario ambiar la bomba?Bueno tu vas a ir en diciembre no?pues ya te preguntare a saco,esq stoy ahorrando dsd ace muxo tiempo y el c20let cae fijo,pensando en eyos pense en los 308mm....
    Tengo preparados latiguillos metalicos solo necesito las pinzas..... xo si tu me dcs q 288 sta bien....el turbo monta 288??

  4. #4
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    21 Oct, 03
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    Predeterminado

    bueno - la bomba freno sa cambia ds todos modos..

    Sobre el portapinzas - no estoy muy seguro como esta conectado el sistema Girling a los McPherson's , pero habra adaptores si no es igual al ATE...

    los discos de 308mm los llevan Omega-Senator 3000 24V...pero en 5 tornillos - los discos seran muy caros en 4/100 si los encuentras.

    el LET lleva 2 versiones - le temprana - 284x24 y los mas nuevos llevan 288x25mm...

    salu2
    GSI's?? Damelos!!!
    Astra LET en desarollo..
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  5. #5
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    03 Aug, 03
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    Vectra 2000 16v
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    Predeterminado

    Buenas,

    A ver, vamos por partes.

    Los discos de 308 que dices, son los que monta el Opel Vectra GTS 3.2 V6, llamado en UK como Vectra GSI 3.2 V6, de hecho lo vi este verano.

    También lo montan las Zafira OPC Turbo.

    No tengo ni idea de los sitemas de adaptación, pero serán un poco difíciles de localizar.

    Por otro lado tienes dos cosas bastantes asequibles.

    1.- Discos de freno 284 de calibra o vectra turbo/v6.

    Sobre esta opción, siempre la A, puedes hacer 2 cosas.

    1a.-Te haces con las pinzas de un coche así, y localizas en alemania los discos de 284mm en 4 agujeros que hacen especialmente para nuestros coches, también hay unos retaladrados, pero necesitarás unos anillos centradores porque el diámetro interno del disco es superior al del Kadett, y sinó te bailarían.

    1b.-Te haces con las pinzas, discos y buje de 5 tornillos de un Vectra o calibra Turbo/v6 de alante, y si quieres hacer la conversión completa, tendrás que localizar las de atrás, pero que sean de un Vectra V6 (el vectra y cali turbo, al llevar palieres atrás por temas de tracción, tiene un tipo de buje distinto y no te serviría. Con estas piezas, es simplemente substituirlas por las que has comprado y meter llantas de 5 agujeros.

    2.- Discos de freno de 298 de Omega A.

    Esta opción sólo tiene una manera, y es comprar los discos o bien retaladrados o bien ya con el sombrero de 4 agujeros, por internet o ebay. Hay que tener mucho cuidado con una cosa, si teneis pensado comprarlos aquí y retaladrarlos vosotros, yo os diría que miraseis bien el catálogo de los discos, y que no os den los del Omega B diciendo que sirven igual, porque no sirven. Han de ser los del Omega A.

    Luego, sobre las pinzas, que se pueden anclar igual sobre la mangueta de Opel, hay que limarlas por un lateral, porque sinó, al montarse, tocarían con la parte exterior del disco de 298.

    Me llevaré las pinzas de un Omega V6 a la KDD para que veais la separación entre tornillos, y si alguno de vosotros tiene una pinza de Kadett desmontada, pues ya vereis que no hay que hacer muchas adaptaciones.

    Espero haberte ayudado, supongo que tendrás más preguntas, ya sabes donde estoy, siento haber tardado en contestar, no vi el post, estoy un poco enfrascado con el tema de la KDD.

    Un abrazo,

    Alex.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

  6. #6
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    OK chikos os cuento hoy e ido a comprar las pinzas del calibra v6 en la torre me han costado 18 euros cada una.Las abro las comparo kn las mias....y sorpresa!!!son exactamente =les :S:S:S:S me e kedao de piedra
    Respeto alos discos (yaq mi padre es tornero)voy a decantarme por los 284-288 del calibra retaladrandolos mi padre el tema de los discos lo tengo ya clarisimo.
    Ahora mis problemas son las pinzas em entrean en el porta pinzas?las pinzas son =d forma?no puede ser xq e mirado yla pimza del turbo lleva las pastillas fdb901 y yo monto fdb545,oesq lleva mas pontencia en el piston?¿?¿?yo las e mirado y son monopiston y exactamente =ls me an timao?
    Sobre la bomba de freno e preguntado y no la consigo la ate nueva me sale en 290 euros xo entra bien o hay q acer la reostia...?
    Kilmer sinceramente kiero montar loq tu lleves xq gent como martyn abla maravillas d eso q necesito?me valen las pinzas q e comprado?como son lastuyas?
    Oye chicos gracias por ayudarme y siento el tochazo sois mi ultima esperanza :_)

  7. #7
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    No te comas la cabeza.

    Aquí tienes lo mejor para temas de frenos.

    http://www.v-tuning.com/Braking.htm

    Con un poco de suerte, este sábado iré sobre 284mm. Si quieres te cuento con un poco más de precisión lo que nos vamos encontrando.

    Lo acompañaré con unas fotillos. Hace? Hablamos el lunes?

    Las pinzas del V6, me parece a mi que no son iguales eh, pero weno, tampoco quiero llevarte la contraria, cuando las compare la una con la otra te lo diré y lo fotografiaré.

    Alex.

    Alex.
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  8. #8
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    01 Jul, 04
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    ok kilmer espero tus ordenes .Xo ami me parece qme an estafao ^^
    Espero noticias tuyas yde tus frenos (esq necesito cambiarlos xq chirrian...qda gusto)
    Asias tio en la conce te invito a una cocacola

  9. #9
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    Basauri
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    Si el disco es mas grande la pinza tb lo sera. No la pinza en si, si no kiza el desplazamiento de la pinza hacia afuera para abarcar mas espacio. Tendreis dos V6 en la kdd se podra comparar pero no me hagais kitar la rueda eh! Jejejejeejjeje.
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  10. #10
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    01 Jul, 04
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    Predeterminado

    asias k-v6.por cierto xq ya tengo un astra xo con loq odio el calibra te juro qel toyu me lo compraba es impresionante...

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