Paso de vez en cuando
¿SENSOR?
SALUDOS, TENGO UNA DUDA, ¿PARA QUE SIRVE EL SENSOR (DE TEMPERATURA?) QUE VA INSERTADO EN EL MANGUITO DE ADMISIÓN QUE VA DEL CAUDALÍMETRO AL CUERPO DEL ACELERADOR? EL OTRO DIA CON EL MOTOR EN MARCHA LE QUITÉ EL CONECTOR Y EL  MOTOR FUNCIONABA IGUAL, NO MARCABA NINGUN TIPO DE ERROR. GRÁCIAS.
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Para darle informacion a la centralita de la temperatura a la que esta entrando el aire. En el momento no te da el fallo, pero si lo llevas unos kilometros sin ella se te encendera ese odiado rallito narnja.
opel astra 2.0 Gsi16v. Ya no ta,se fue pa no volver.
opel ascona 2.0 Gt. En fase experimental,jeje.
Seat ibiza cupra Tdi 160cv.
Paso de vez en cuando
PUES HABLANDO DEL ODIADO RAYITO NARANJA, AYER ARRANQUÉ EL COCHE Y SE QUEDÓ ENCENDIDO EL TESTIGO LUMINOSO NARANJA DE AVERIA,LE DABA GAS Y SE AHOGABA,SE QUEDABA CON EL RALENTÍ MUY INESTABLE.PUES LEVANTÉ EL CAPÓ Y POR CASUALIDAD DESCONECTÉ Y VOLVÍ A CONECTAR LA VÁLVULA DEL RALENTÍ Y SORPRESA, SE APAGÓ EL TESTIGO DE AVERIA Y EL COCHE FUNCIONABA A LA PERFECCIÓN,CURIOSO,NO???
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Seguramente estaba hciendo falso contacto, y al desenchufarlo y volverlo a enchufar lo dejaste bien.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Me imagino q gracias a este sensor en conjunto con el medidor de masas podra averiguar aproximadamente la presion barometrica del momento y asi hexar aun mas dificil la cuenta de inyeccion y encendido si aun cabe
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
El rey de los Pezones
ok, exacto.
8)
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