Perdona por mi mala redacción. Lo que quiero decir con mi anterior post es:

Que los tirones vienen seguramente dados por la Sonda Lambda.
Que las variaciones de RPM pueden ser causadas por alguna fuga en la admisión o en el conducto de vacío. Incluso podría calarse el motor.

Mi recomendación es que revises esas cosas, sumadas a comprobar con autodiagnóstico que le pasa al coche, y mi otro consejo: admisión directa fuera, y caja original dentro...

Suerte, Jon.